Bericht zur Erhaltung der Straßen - Hansestadt LÜBECK ...

2006
2007
2008
2009
2010
2011
Abbildung 3.5 – 2: Ausgaben [TEUR] und Länge [m] im Rahmen der Instandsetzung
(Straßen und Radwege zusammen, 2006 bis 2011)
Bewusst sollte man erkennen, dass mit der Art „Instandsetzung“ zwar größerflächige Maßnahmen
vorgenommen wurden, die aber den heutigen Verkehrsbedürfnissen (Verkehrsbelastung, Schwerverkehrsanteil,
Achslasten etc.) nicht lange – oder zumindest nicht ausreichend lange – genügen
werden. Schonungslos offen muss man erkennen, dass hier vielfach nur „kosmetisch“ etwas erreicht
wurde, was zwar in der Ebenheit der Fahrbahnen kurzzeitig erkennbar ist, aber durch den Wiedereintritt
der im Unterbau immer noch vorhandenen Schäden in den (vermutlich) nächsten fünf Jahren
erneut bemerkbar sein wird. Diese Schäden aus dem Unterbau werden auch unter dem Einsatz der
in Kap. 1.5 beschriebenen Technik nicht zu vermeiden sein, die aber sicher einen positiven Einfluss
auf die Zeitspanne bis zu einer Sanierung oder einem Um- und Ausbau haben wird.
3.5.3 Sanierung
452
2.300
606
2.265
672
4.410
247
500
490
3.020
4.282
Instandsetzung
Durch die Maßnahmenart „Sanierung“ werden nicht allein räumlich großflächig Schäden an den Verkehrswegen
beseitigt, es werden auch in vielen Fällen gleich zwei oder bis zu drei Schichten (Deckschicht,
Binderschicht und manchmal noch Tragschicht) erneuert. Hierdurch werden grundhafte
Schäden nicht beseitigt, aber dennoch eine deutliche Verbesserung im Zustand erzielt.
Daher kam als ad-hoc-Maßnahme bei der Beseitigung der Winterschäden 2010 und 2011 die Maßnahmenart
„Sanierungen“ voll zum Tragen und diente dazu, viele Kilometer Fahrbahnabschnitte zu
reparieren (etwa 23,8 km), die finanziellen Aufwendungen hierfür betrugen etwa 6,9 Mio. EUR.
Aber auch in den davor liegenden Jahren wurden regelmäßig zwischen 4,1 und 7,5 km Straßen und
Radwege baulich saniert und dafür im Schnitt rd. 1,4 Mio EUR an Haushaltsmitteln aufgewendet.
Insgesamt wurden in den Jahren 2006 bis 2011 etwa 12,6 Mio. EUR für die Sanierung ausgegeben.
Dadurch konnten der Zustand von rd. 46,4 km Verkehrswegen deutlich sichtbar verbessert werden
(Straßen und Radwege zusammen).
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24.830
0 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000
Ausgaben [TEUR]
Länge [m]