Bürgerbeteiligung schafft Akzeptanz

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REGIO
Theo Brauweiler (Bild), leidet als Vorsitzender
der Kreisbauernschaft
mit den von
EHEC geplagten 1200
Landwirten und 200
Gemüsebauern der
Region: „Wenn man
sieht, wie schönstes
Gemüse oder Salat auf dem Feld geschreddert
wird, ist das ganz furchtbar. Da weint
einem das Herz.“ Gut vier bis sechs Wochen,
schätzt Brauweiler, wird es dauern, bis die
Käufer nach der Krise zum alten Kaufverhalten
zurückgefunden haben.
Karsten Schäfer (Bild), Stabsleiter der
Wirtschaftsförderung
Windeck, ist vom
Erfolg sozialer Netzwerke
überzeugt. Mit
Facebook, Twitter und
Co könnte es gelingen,
auch jüngere Generationen
im Bereich Erlebnis- und Sporttourismus
in die strukturschwache aber idyllische
Landschaft von Windeck an der oberen Sieg
zu locken und das Hotel- und Gaststättengewerbe
zu beleben.
Hans-Peter Hohn (Bild) von der Wirtschaftsförderung
des
Rhein-Sieg-Kreises
sieht in Sachen „E-
Bike“ gute Chancen
für die Region: Der
Freizeit-Radsportler
war beim Auftakt der
interkommunalen E-Bike-Kooperation „bergisch
hoch4“ von Konzept und Engagement
der Beteiligten begeistert. Mit „elektrischem
Rückenwind“ würde das bergische Land für
jedermann auf dem Fahrradsattel erfahrbar.
Frank Uhland (Bild), bringt Schülern
gute Manieren bei.
Beim ersten „Höflichkeitsseminar“
an der
Sankt Augustiner Gutenberg-Schule
hat er
gemeinsam mit einem
Kollegen seine langjährigen
Erfahrungen aus der Projektarbeit bei
der Deutschen Telekom Schülern der Sankt
Augustiner Gutenberg-Förderschule vermittelt.
Ziele definieren und im Team erreichen
war das Ziel. Im Seminar wurden zugleich
Schüler im höflichen Umgang und gepflegten
Auftreten geschult.
SU•kontakt 04/11
NAMEN
Landrat Frithjof Kühn, Bundesumweltminister Norbert Röttgen, Hochschulpräsident Harmut Ihne und Landeswissenschaftsministerin
Svenja Schulze „immatrikulierten“ sich zum Festakt anlässlich des 15. Hochschulgeburtstages.
Bundes- und Landesminister
immatrikulierten sich gerne
Mit einem Festakt feierte die Hochschule
Bonn Rhein-Sieg ihr 15-jähriges
Jubiläum. Was 1995 auf der grünen
Wiese im Herzen Sankt Augustins als
Fachhochschule mit zwei Studiengängen
begann, ist heute zu einer Hochschule
mit überregionalem Ruf und mehr als
5.600 Studierenden gewachsen.
Und sie wächst weiter.
Zum Jubiläum kamen daher viele Persönlichkeiten
der ersten Stunde. Denn
vielen Wegbereitern hat es die Hochschule
als Kind des Bonn-Berlin-Ausgleichs
zu verdanken, dass sie in Sankt Augustin
wachsen durfte. Dabei legte sie von Anfang
an ein rasantes Tempo vor, entwickelte Jahr
für Jahr neue Studiengänge und nahm im-
mer mehr Studierende auf. Daran soll sich
auch in Zukunft wenig ändern. Landes-Wissenschaftsministerin
Svenja Schulze zollte
Respekt und Anerkennung: „Die Fachhochschulen
sind zu Recht selbstbewusste und
anerkannte Akteure in der Hochschullandschaft.
Was die Hochschule Bonn-Rein-Sieg
in den letzten 15
Jahren geleistet
hat, ist enorm.“
Das liege auch daran,
weil die Hochschule
seit Anfang
an die Nähe zu
Industrie und Wirt-
schaft gesucht und
gefunden habe.
Robert Malz vom AStA
begrüßte die Ehrengäste.
VCD bemängelt: 20 Jahre nicht viel passiert
Eine umfassende Analyse des Nahverkehrs in der Region Bonn, Rhein-Sieg und Ahrweiler hat
der Verkehrsclub Deutschland (VCD) durchgeführt. Zwei Jahre lang wurden nun mögliche
Lösungswege zusammengetragen und in eine Informationsbroschüre gebündelt. Mit dieser
will der VCD die Entscheidungsträger in den Kommunen, auf Kreis- und auf Landesebende
informieren und Druck ausüben, sagt Wolfgang Groß vom VCD-Kreisverband Bonn/Rhein-
Sieg/Ahr. Neben dem Ausbau der Linie S13, was auch die Stadt Sankt Augustin befürwortet,
setzt der VCD auf eine Beschleunigung und Ausweitung des Nahverkehrs auf der Linie 66.
So könne man mit Doppelbetriebsfahrzeugen, wie sie in Karlsruhe bereits seit Jahren im
Einsatz sind, eine Verbindung etwa von Eitorf über das Bundesbahnnetz am Knotenpunkt
Siegburg auf das Straßenbahngleis der Linie 66 bis zum Regierungsviertel realisieren. „Sobald
ein Fahrgast umsteigen muss, sieht er darin ein Problem. Unser Ziel ist es, möglichst ohne Umsteigen
eine zügige Verbindung zwischen den Hauptknotenpunkten zu erreichen“ sagt Groß.