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Transport-Spiegel<br />
SILOTRANSPORTE<br />
Auftragsspitzen<br />
abfedern<br />
Auch in der Silo-Logistik gibt es konjunkturelle<br />
Schwankungen, auf die die<br />
Transportunternehmen reagieren müssen.<br />
In den meisten Transportsegmenten<br />
ist das in der Regel kein Problem:<br />
Vermieter anrufen, entsprechendes<br />
Equipment anmieten und fertig. Ganz<br />
so einfach ist es für die Silospezialisten<br />
nicht. Der Grund: Nur wenige Vermieter<br />
haben die entsprechende Fahrzeugtechnik<br />
bislang in ihren Mietflotten.<br />
Allerdings gibt es auch einige Ausnahmen,<br />
auf die die Silo-Logistiker setzen<br />
können. Verschiedene Nutzfahrzeugvermieter<br />
haben Silofahrzeuge ins<br />
Programm genommen. Dazu gehören<br />
PEMA, Mezger und Rudolf Greiwing.<br />
Damit wird auch in diesem Fahrzeugsegment<br />
den Kunden die Möglichkeit<br />
gegeben, den kurzfristigen Bedarf an<br />
Silofahrzeugen zu decken.<br />
Eine Präsentation aller Göbel-<br />
Wechselsystemlösungen für<br />
den Systemverkehr, auch auf<br />
dem neuen ACTROS.<br />
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von Mercedes-Benz in Wörth<br />
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LKW - Bus - Gabelstapler - ������������������ -<br />
Gefahrgut - Beschleunigte Grundqualifikation<br />
Weiterbildung nach BKrfQG<br />
Bürozeiten: Mo.-Fr. 9–12 und 15.00–18:30 Uhr<br />
Gänsäckerstraße 11 | 73730 Esslingen | Tel. 0711/ 316 55 77<br />
Fax 0711/ 316 41 85 | info@va-hartmann.de | www.va-hartmann.de<br />
Mehr Nutzlast erreicht<br />
Silo-Sattelanhänger von Spitzer in Composite-Bauweise<br />
Mehr Nutzlast ist gerade in gewichtssensiblen<br />
Transportsegmenten eine<br />
viel genannte Forderung. Einen interessanten<br />
Weg hin zu mehr Nutzlast im<br />
Silotransport hat Spitzer-Silo mit seinem<br />
Silo-Sattelanhänger in Composite-Bauweise<br />
aufgezeigt. Ein Prototyp<br />
stand auf der letzten IAA.<br />
Neben einem deutlichen Nutzlastgewinn<br />
bietet der in spezieller Composite-Technik<br />
gefertigte Silo-Sattelanhän-<br />
Der Spitzer-Silo-<br />
Sattelanhänger<br />
in Composite-<br />
Bauweise kann<br />
bis zu 300 kg<br />
mehr Ladung<br />
aufnehmen.<br />
(Foto: Spitzer)<br />
ger auch eine leichte Reinigung, durch<br />
die extrem glatte Gelcoat-Beschichtung<br />
des Innenraums.<br />
Hohe Steifigkeit. Zahlreiche in Composite-Bauweise<br />
gefertigte Silo-Sattelanhänger<br />
bewähren sich zwischenzeitlich<br />
im europaweiten Einsatz. In<br />
Behältergrößen von 43 bis 65 m3 Fassungsvermögen<br />
bietet Spitzer Silofahrzeuge<br />
die Sattelanhängerausführung<br />
mit einem Behälter in Composite-Bau-<br />
Auhofstrasse 11a 63741 Aschaffenburg Tel. 06021/34 73 39 Fax 06021/ 34 73 36 Email: r.goebel@goebel-fahrzeugbau.de Internet: www.goebel-fahrzeugbau.de<br />
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