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AKADEMIE -REPORT - Akademie für Politische Bildung Tutzing

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wichtiger, eine Herausforderung die<br />

Erwin Huber <strong>für</strong> die Politik akzeptieren<br />

konnte. Aber Politik dürfe nicht der<br />

alles steuernde „Big Brother“ sein, der<br />

die Menschen vor allen Risiken schützen<br />

könne: „Ein neues Maß an Freiheit<br />

setzt auch ein gewisses Maß an<br />

Verantwortung voraus!“<br />

DGB-Chef Schösser warnte vor einer<br />

Überbewertung der Dienstleistung:<br />

„Es wird uns muss auch weiterhin Produktion<br />

geben, aber sie wird sich entscheidend<br />

wandeln: Menschen werden<br />

auf Maschinen aufpassen.“ Und er<br />

warnte davor, sich von neuen Technologien<br />

abhängig zu machen: „Wir müssen<br />

auch alte Techniken in der Vorhand<br />

halten, um mit Reparaturlösungen auch<br />

in kritischen Situationen – zum Beispiel<br />

bei einem längeren Stromausfall<br />

– reagieren zu können.“<br />

Sicherheitsprobleme<br />

Mit der Arbeitswelt beschäftigte sich<br />

indirekt auch Joachim Ebener, Vorstandsmitglied<br />

der Münchner Stadtsparkasse.<br />

Denn die Frage stellt sich,<br />

inwieweit technische Neuerungen wie<br />

das online-banking bisherige Arbeitsplätze<br />

gefährden. Ebener hob zwar die<br />

Kostenvorteile <strong>für</strong> beide Seiten –<br />

Geldinstitute und Kunden – hervor,<br />

betonte aber gleichzeitig, dass der stationäre<br />

Betrieb das wichtigste Standbein<br />

im Privatkundengeschäft bleibe:<br />

„Online-banking ist immer nur eine Ergänzung<br />

und bleibt sie auch.“ Ebener<br />

räumte ein, dass das die Geschäftsbanken<br />

naturgemäß anders<br />

sehen als die öf-<br />

fentlich-rechtlichen<br />

Institute. Und in der<br />

ländlichen Region<br />

stelle sich die Situation<br />

anders dar als in<br />

der Großstadt. Auf dem flachen Land<br />

sei sicher die eine oder andere Filiale<br />

mittelfristig in ihrer Existenz gefährdet.<br />

Auf die Sicherheitsprobleme beim Internet-Banking<br />

angesprochen, sagte<br />

Ebener, die Branche rechne in Zukunft<br />

vermehrt mit Angriffen auf die Sicherheitssysteme.<br />

Man könne aber auch<br />

nichts gegen den Leichtsinn der Kunden<br />

tun, die auf dubiose mail-Anfra-<br />

12<br />

gen („Phishing“)hin ihre PIN-Nummern<br />

preisgeben und so das Plündern<br />

ihrer Konten ermöglichen. Die Zukunft<br />

sieht Ebener im „Handy-banking“, das<br />

Geldgeschäfte von unterwegs aus ermöglicht.<br />

Er schloss nicht aus, dass<br />

über die Gebührenschraube zukünftig<br />

noch mehr Kunden <strong>für</strong> das online-Geschäft<br />

geworben werden, weil ein online-Konto<br />

zum Nulltarif angeboten<br />

werden kann und das traditionelle Geschäft<br />

am Schalter mit steigenden Gebühren<br />

zu rechnen habe.<br />

Joachim Ebener, Vorstandsmitglied<br />

der Münchner Stadtsparkasse: in<br />

Zukunft vermehrt Angriffe auf die<br />

Sicherheitssysteme.<br />

Mit dem Einsatz moderner Informationstechnologien<br />

im Auto der Zukunft<br />

beschäftigte sich Hans-Georg Frischkorn<br />

vom Münchner Autobauer BMW.<br />

„Medienzeit frisst Freizeit.“<br />

Maria Gerhards<br />

40 Prozent der Herstellungskosten bei<br />

einem Auto gehen heute bereits auf das<br />

Konto „Elektronik/Software“. Und 90<br />

Prozent der Innovationen der Automobilbranche<br />

sind Elektronik. Das reicht<br />

vom Radio über das Telefon bis hin zu<br />

„intelligenten Fahrer-Assistenz-Systemen“,<br />

die den Fahrer entlasten und eine<br />

höhere Sicherheit gewährleisten sollen.<br />

Diese Systeme erkennen Gefahren im<br />

Umfeld und reagieren selbständig, sie<br />

helfen beim Abstand halten und Ein-<br />

parken. Frischkorn sieht <strong>für</strong> diese Innovationen<br />

den Standort Deutschland<br />

gut gerüstet und erwartet Impulse im<br />

Software-Bereich <strong>für</strong> den deutschen<br />

Arbeitsmarkt: „Das High-Tech-Auto<br />

der Zukunft ist eine Chance und<br />

braucht eine gute Ausbildung und hohe<br />

Qualifikation der Arbeitnehmer.“ 80<br />

Prozent eines BMWs stammen heute<br />

aus deutscher Produktion.<br />

Hans-Georg Frischkorn vom<br />

Münchner Autobauer BMW: „Das<br />

High-Tech-Auto der Zukunft ist<br />

eine Chance <strong>für</strong> den deutschen Arbeitsmarkt.“<br />

Auf einem sehr alten Sektor der Kommunikation,<br />

der Post, konnte Präsident<br />

Werner Scheller nur wenig Hoffnung<br />

machen, dass sich wieder eine wohnortnahe<br />

Versorgung mit Postämtern<br />

einstellen wird. Die Zukunft des weltweit<br />

operierenden Logistik-Konzerns<br />

Deutsche Post liegt offenkundig nicht<br />

im Briefmarkenverkauf um die Ecke,<br />

sondern in globalen Transportdienstleistungen.<br />

Hier muss sich der privatisierte<br />

Staatsbetrieb mit anderen Global<br />

Players messen lassen.<br />

Insgesamt erwies sich die <strong>Akademie</strong><br />

wieder einmal als idealer Treffpunkt<br />

<strong>für</strong> einen konstruktiven Gedankenaustausch.<br />

Alte Netzwerke und Kontakte<br />

konnten gepflegt und neue aufgebaut<br />

werden – ganz im Sinn der Tagung <strong>für</strong><br />

eine humane Gestaltung der Informationsgesellschaft<br />

und ihrer Folgen. �<br />

Michael Schröder<br />

<strong>Akademie</strong>-Report 4/2005

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