Nautische%20Tafeln%20Teil%201.pdf
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Terrestrische Kompasskontrolle<br />
Voraus-, Stb-dwars-, Bb-dwars- Achteraus-<br />
peilung. Peilung peilung peilung Probe:<br />
MgK = 237,0° 144,0 050,0 339,0° MgK = 237,0° 144,0 050,0 339,0°<br />
SP = 000,0° 090,0° 180,0° 270,0° Mw = - 2,4° - 2,4° - 2,4° - 2,4°<br />
MgP = 237,0° 234,0° 230,0° 249,0° MwK = 234,6° 141,6° 047,6° 336,6°<br />
rwP = 237,0° 237,0° 237,0° 237,0° Abl = + 2,4° + 5,4° + 9,4° - 9,6°<br />
MgFw = ± 0,0° + 3,0° + 7,0° - 12,0° rwK = 237,0° 147,0° 057,0° 327,0°<br />
Mw = - 2,4°(+) - 2,4°(+) - 2,4°(+) - 2,4°(+) SP = 000,0° 090,0° 180,0° 270,0°<br />
Abl = + 2,4° + 5,4° + 9,4° - 9,6° rwP = 237,0° 237,0° 237,0° 237,0°<br />
Magnetsteuerkompass, Magnetregelkompass, Kreiselkompass<br />
Gleichzeitige Ablesung bei „Achtung!“ „Null!“ Richtfeuer in Deckung bei rwP = 276,5°<br />
KrPstb = 275,5°, KrK = 153°, MgKSteuer = 152°, MgKRegel = 154° φ = 54°25’ N, Fahrt 18 kn, Mw = 1°00’W, Ff berechnet = - 1,73°<br />
rwP = 276,5° aus: KrK = 153,0° KrK = 153,00° Magnetsteuer Magnetregel<br />
KrP = 275,5° KrFw = +1,0° Ff = - 1,73° MgK 152,0° 154,0°<br />
KrFw = +1,0° rwK = 154,0 = 151,27° Mw - 1,0° - 1,0°<br />
rwK = 154,00° mwK 151,0° 153,0°<br />
Kr-A = + 2,73° rwK 154,0° 154,0°<br />
δ + 3,0° + 1,0°<br />
Probe: rwK = 154,00° Probe: rwK 154,0° 154,0°<br />
Ff = - 1,73° Mw - 1,0° - 1,0°<br />
Kr-A = + 2,73° δ + 3,0° + 1,0°<br />
KrK = 153,00° MgK 152,0° 154,0°<br />
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