Nautische%20Tafeln%20Teil%201.pdf
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Kurse:<br />
Magnetkompass <br />
Kreiselkompass<br />
Lage-und<br />
Referenz-<br />
system<br />
GPS<br />
MgK KrK rwK KüG<br />
Mw Kr-A % %<br />
Abl. Ff % %<br />
rwK rwK rwK KaK<br />
Peilungen:<br />
Beispiel: rwP = rwK + SP<br />
Als der rwK = 80° anlag, beobachtete man in SP = 230° ein Leuchtfeuer.<br />
Wie groß ist die rwP?<br />
rwP = 80° + 230°<br />
rwP = 310°<br />
Als der rwK = 265° anlag, beobachtete man in SP = 347° ein Funkmast.<br />
Wie groß ist die rwP?<br />
rwP = 265° + 347°<br />
= 639° − 360°<br />
rwP = 279°<br />
Beispiel: SP = rwP – rwK<br />
9<br />
Zählweise:<br />
Vollkreis: 000° bis 360°<br />
Halbkreis: N bis 180° E/W<br />
S bis 180° E/W<br />
Quadrant N bis 090°E/W<br />
S bis 090° E/W<br />
1 Strich = 11,25°<br />
8 Strich = 90°<br />
10 Strich = 112,5° (Sektor eines Seitenlichtes)<br />
Wie groß ist die Schiffspeilung, wenn rwP = 164° und rwK = 348°?<br />
SP = 164°- 348° oder 360° - 348° = 12°(Ergänzungswinkel zu 360°)<br />
SP = 524° - 348° 164° + 12° = 176°<br />
SP = 176° SP = 176<br />
9<br />
Kompassrose<br />
rwK = rechtweisender Kurs<br />
MgK = Magnetkompasskurs<br />
KrK = Kreiselkurs<br />
KüG = Kurs über Grund<br />
Mw = Missweisung aus der Seekarte<br />
Abl. (δ) = Ablenkung aus der Steuertabelle<br />
Ff = Fahrtfehler aus der Fahrtfehlertabelle<br />
Kr-A = Kreiselaufstellungsfehler<br />
KaK = Kartenkurs
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