Nautische%20Tafeln%20Teil%201.pdf
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Bestimmung der Trägheitselemente<br />
Anwendung von GPS<br />
φB= 54° 33,654’N<br />
φA= 54° 31,031’N<br />
rwk = 360°<br />
bzw.<br />
rwK = 180°<br />
30<br />
Bestimmung einer Stopp- bzw. einer Auslaufstrecke<br />
φA = 54° 31,031’N t1 = 00 h 00min 00 s<br />
φB = 54° 33,654’N t2 = 00 h 06min-15 s<br />
∆φ = 00° 02.623 N ∆t = 00 h 05 min 15 s<br />
d = 2, 623 sm<br />
Ablesung der Geschwindigkeit über GPS<br />
0 min 14,7 kn<br />
1 min 9,9 kn<br />
2 min 7,2 kn<br />
3 min 5,4 kn<br />
4 min 4,4 kn<br />
5 min 3,9 kn<br />
6 min 0,6 kn<br />
Ermittlung für die Fahrtstufen:<br />
Stoppstrecke Auslaufstrecke<br />
VV auf ZH VV auf Stopp<br />
VH auf ZH VH auf Stopp<br />
VL auf ZK VL auf Stopp<br />
30<br />
Fahrtstufen:<br />
VV voraus voll<br />
VH voraus halbe<br />
VL voraus langsam<br />
VGL voraus ganz langsam<br />
Stopp Maschine liegt stopp<br />
ZL zurück langsam<br />
ZH zurück halbe<br />
ZV zurück voll
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