„Urlaub ohne Auto“ Angebots- und Marketingkonzept entwickelt für ...

Urlaub ohne Auto – Praxisbeispiele
Rentabilität des ÖV gerade einer der größten Schwachpunkte des Angebotes darstellt,
sollte die Frage der ökonomischen Tragfähigkeit m. E. auf jeden Fall mit in ein Projekt
integriert werden.
Da die Initiatoren selbst kaum Einfluss auf die Entwicklung in den Regionen haben,
finden sich die mit Abstand am wenigsten konkreten Zielsetzungen beim Projekt
„Fahrtziel Natur“.
Instrumente / Maßnahmen
Hier finden sich zwei verschiedene Ansätze. Einige Projekte arbeiten nur am Angebot
und Marketing des ÖV-Angebotes. Hierbei werden sowohl Innen- als auch Außenmarketingmaßnahmen
angewendet. Andere Initiativen setzen darüber hinaus Maßnahmen
zur Reduzierung des MIV ein. Auf diese Weise lässt sich der Effekt der ersten Maßnahme
verstärken. Manche Projektziele bzw. Nachhaltigkeitsdimensionen lassen sich
anders auch gar nicht realisieren. Will man eine umfassende Veränderung in einer Region
voranbringen, gilt es alle vorhandenen Steuerungsinstrumente einzusetzen, was
wiederum nur durch die Kooperation der hierfür relevanten Akteure zu erreichen ist.
Allerdings darf hierbei nicht vergessen werden, dass nicht alle Regionen aus einem
Überlastungsdruck anfangen, ÖV-Konzepte für Urlauber zu entwickeln. Besteht in einer
Region kein Überlastungsproblem durch Autoverkehr, ist demnach abzuwägen,
welche Bedeutung dem Handlungsbereich „Reduzierung des MIV“ beigemessen wird.
Erfolgs- und Hemmfaktoren
In diesem Bereich wurden je nach Projekt vielfältige Aussagen getroffen. Besonders
wichtig erscheinen mir die wiederholt auftretenden Nennungen zu einer funktionierenden
Kooperation, der beständigen Kommunikation untereinander bzw. mit den Bürgern
und Gästen sowie die Bedeutung des Engagements Einzelner. Nicht unerheblich erscheint
auch eine Kopplung des Angebotes für die Besucher an die Wünsche und Bedürfnisse
der lokalen Bevölkerung.
4 Fazit Teil B
Die in diesem Teil der Arbeit gewonnenen Erkenntnisse dienten als „Hilfestellung“ zur
Erarbeitung einer Checkliste. Sie wiederum war der Leitfaden zur Ausarbeitung des
folgenden Angebots- und Marketingkonzeptes „Urlaub ohne Auto“ für die Reiseregion
Uckermark (vgl. Anhang, A1).
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