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wachsen. Ein zweistelliges
Wachstum meldeten aber
auch Car Professional Management
(+ 15 Prozent) und
Sixt Leasing (+ 11 Prozent). Es
folgen Athlon Car Lease (+ 9
Prozent) und die ALD, bei der
Geschäftsführer Karsten Rösel
bei einem Plus von acht
Prozent mit hanseatischem
Understatement von einem
„leichten Wachstum“ spricht.
„Wir sind im Transporterbereich
bereits seit Jahren
sehr gut aufgestellt“, weiß
er dann aber doch selbstbewusst
zu betonen. Geschulte
Fachleute, individuelle Mobilitätspakete
oder eigene, auf
Nutzfahrzeuge ausgerichtete
Kombinationen aus Finanzierungsformen
und Servicemodule
sollen nach Angaben der
Dienstleister auch weiterhin
für stabiles Wachstum sorgen.
Auf spezielles
Know-how achten
Reines Pkw-Leasing und
Transporter-Leasing unterscheiden
sich. Deswegen
sollte bei der Auswahl des
Leasing-Partners darauf geachtet
werden, dass spezielles
Wissen vorhanden ist.
Es ist nicht nur so, dass die
Koordination der Logistik bei
der Fahrzeugbeschaffung
für Fahrzeug, Zubehör und
Einbauten aufwändiger ist.
Auch die Herangehensweise
der Berater, um das ökonomisch
sinnvollste Fahrzeug
zu ermitteln, ist völlig anders.
Denn beim Transporter geht
es um die Funktionalität, es
geht darum, die optimale
Nutzlast oder etwa das optimale
Ladevolumen auszuwählen
und im Ergebnis das
wirtschaftlichste Fahrzeug
nach Cent pro Kilometer zu
erhalten. Im Gegensatz dazu
kommen bei Pkw-Flotten
auch Aspekte der Mitarbeitermotivation
und somit
auch die freie Fahrzeug- und
Ausstattungswahl hinzu.
Michael Velte, Geschäftsführer
der Deutschen Leasing
Fleet, sieht genau darin
einen wertvollen Ansatz:
„Durch die Konzentration aller
Einkaufs- und Kostenvorteile
während der Laufzeit,
die sich bei einem reinen
Funktionsfuhrpark ergeben,
können beachtliche Einsparungen
erzielt werden.“ Viele
Anbieter lassen ihre Kunden
daher durch eigens geschulte
Nutzfahrzeug-Spezialisten
beraten. Auch Online-Konfiguratoren
kommen häufig
zum Einsatz.
Athlon Car Lease erstellt
bei Transportern, anders als
bei Pkws, Angebote allerdings
grundsätzlich nur mit
einer persönlichen Beratung.
Da die Palette der Fahrzeuge
und Hersteller auf der anderen
Seite sehr umfangreich
und komplex ist, können die
Kundenberater oft nicht alle
Typen abdecken. So arbeitet
beispielsweise Atlas Auto-
Leasing je nach Hersteller mit
Nutzfahrzeugspezialisten
zusammen, die sie bei detaillierten
Fragen zusätzlich
unterstützen. „Transporter
müssen noch individueller
auf den jeweiligen Kunden-
Auch der Einsatzbereich des Transporters sollte bei der Entscheidung für
oder gegen Leasing mit entscheiden. (Foto: Volkswagen)
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Transporter-Spezial 2010 13