Erinnerungen eines ETA-Arbeiters - Museums-Gesellschaft Grenchen

und mit diesen Effekten angetan mussten die Übungen vorgenommen werden. Leiter des
Luftschutzes war der Maschinentechniker Herr E. Mauerhofer, der das Grad eines
Hauptmannes innehatte und deshalb als Herr Hauptmann angesprochen werden musste. Wir
mussten üben im Anziehen der Maske und so die Treppen auf- und abgehen. Nach und nach
vergrösserte sich das Korps bis auf 60 Mann, Uniformen wurden von der Fabrik angeschafft.
So bestand die Truppe, als Kompagnie benannt, aus Hauptmann, Oberleutnant, Leutnant und
Soldaten.
Obschon am Anfang nicht gerade die beste Begeisterung herrschte und die ganze Sache ins
Pfefferland gewünscht wurde, so war der Luftschutz doch dem Militärgesetz unterstellt und
man musste halt seine Pflicht erfüllen. Im übrigen war es ja nicht so schlimm und unser Herr
Hauptmann wusste die Sache interessant zu gestalten und verlangte nicht übermenschliches,
aber alles was getan werden konnte. Auf diese Weise bekamen wir einen Begriff von der
Grösse der Fabrik, da wir in allen Sälen Kontrolle machen mussten, ob alles, was das
Löschwesen anbelangt, in Ordnung sei. Der Luftschutz bestand aus Unterabteilungen wie
Feuerwehr, Verbindungstruppe, technische Truppe sowie Sanität. So wurden Spezialübungen
abgehalten, um dann zum Schluss als Hauptübung in der Fabrik Alarm gemacht wurde. Jeder
Mann musste an dem Platze sein, der ihm angewiesen wurde und so konnte die kombinierte
Übung vor sich gehen. So eine Übung nahm gewöhnlich fast eine Stunde in Anspruch, dann
wurde Kritik geübt.
Der Einzelmotorantrieb
Eine Umwälzung in der Maschinenabteilung bildete der Einzelantrieb, das heisst jede
Maschine bekam ihren Motor und wurde auf diese Weise unabhängig von der Transmission.
Es wurde damit Einsparung am Strom bezweckt, Bekämpfung des Staubes, denn die
Transmission befördert den Staub in hohem Masse, ein freieres Aussehen des Saales, weil
keine Transmission sowie Renvoirstangen mehr vorhanden sind und schliesslich Bekämpfung
des Lärmes. Um aber so etwas in einer Fabrik durchzuführen wie in der "Eterna", braucht es
hunderte von kleinen Motoren. Auf diese Weise wurde ein Saal um den andern von den
Transmissionen geräumt und die Maschinen mit den kleinen Motoren versehen. Es gab da
manche Knacknuss zu lösen wegen zweckmässigem Anbringen des Motors. So war es auch
möglich, eine Maschine beliebig zu versetzen, weil sie nicht mehr an die Transmission
gebunden war. Kleinere Maschinen wurden samt Motor auf ein Holzbrett montiert. Auch meine
Etampier-Maschine musste sich dieser Prozedur unterziehen und nun hatte sie einen
schnelleren Gang, der ihr aber nach und nach zum Verhängnis wurde, weil sie nur auf einen
langsamen Gang eingerichtet war und täglich mit einigen Tropfen Oel zufrieden war. Trotz
fleissigem schmieren und ölen wurde die Welle immer mehr angefressen, fing an zu "hoppern"