Teil 3, die verschiedenen Decks - HMS Victory

Begleitender Bericht über den Bau eines Modells des Museumsschiffes in vier (?) Teilen
Hier zum Abschluss das beleuchtete Kompasshaus mit den Nachbildungen der
beiden Kompasse. Jeweils mit einem historischen – aber nicht originalen –
Kompassbild. Der Innenraum ist entsprechend dem Vorbild geweißt. Bei den
drei Brettchen der unteren Verblendung habe ich durch Abschleifen der Farbe
versucht etwas „Witterungseinfluss“ einzubringen.
Sein Platz ist ja sehr nahe an der vorderen Grenze der Überdachung vom
Kampagnedeck. Das Belüftungsrohr ist der Schaft eines Bohrers mit Ms-Folie verkleidet, das Häubchen
aus Holz gedrechselt und entsprechend eingefärbt.
Das Kompasshaus wurde nach Fertigstellung gemäß einer älteren Abbildung
aus der Vorlage John McKay auf jeder Seite mit einem Tau und zwei
Augbolzen mit Ringen gegen das Deck vertaut.
Eine kleine Begebenheit am Rande: für die Abdeckung der Entlüftung drechselte ich mir aus einem Rundstab
eine passende Spitze (3,5 mm Durchmesser, ca. 1,5 mm hoch) welche dann nur noch in dieser benötigten
Länge von dem Stab mit der Kreissäge abgetrennt werden musste. Bauteile dieser Größe fallen grundsätzlich
entweder in den Maschinenraum der Säge oder verteilen sich unauffindbar in der Umgebung der Säge.
Ich hatte hierbei das „Glück“ mit der Schwerkraft und natürlich hatte ich doch
„gerade eben erst“ diesen Bereich ausgesaugt – oder doch nicht? Die auf dem
Bild erkennbaren breiteren Spuren stammen von meiner Suche nach der beschriebenen
Spitze. Also wirklich direkt davor aussaugen und beim Sägen
sinnvoller weise auch den Staubsauger (sofern vorhanden) am Absaugloch
abschalten. Tatsächlich hatte sich die Spitze deutlich besser versteckt als dies
auf dem Bild erkennbar ist, da ich vor der Aufnahme schon ein Teil des Sägemehls entfernt hatte.
Alternativ kann natürlich auch die Behauptung aufgestellt werden, dass das Aussaugen zuvor genauso viel
Zeit kostet, wie hinterher das Suchen des entsprechenden Bauteils im Sägemehl…...
Die verschiedenen Räumlichkeiten des Kapitäns (Tagesraum und der Speiseraum) werden ähnlich wie die
Bereiche des Admirals möbliert. Da in allen diesen Räumen aber auch Geschütze stehen, ist der vorhandene
Platz entsprechend knapp – deutlich geringer als in den Räumen des Admirals. Auch hier wird später noch
eine Figur zwischen den wenigen Möbeln positioniert. Die Einrichtung der Kabinen verzögerte sich aber
noch etwas, da hier zum Zeitpunkt der Aufnahme noch an den Bordwänden gearbeitet wurden musste.
Die Kabinen des Schiffsführers (Backbord) bzw. des Sekretärs
(Steuerbord) befinden sich direkt neben den Steuerrädern. Die
vorbereiteten Bauteile zeigen – wie immer angenähert zum Original –
die verschiedenen Wände, Fenster und Türen. Das Bild rechts lässt
auch erahnen, welch geringer Platz später in den beiden Kabinen des
Schiffsführers bzw. des Sekretärs für die Geschütze verbleibt. Die
beiden betroffenen Geschützlafetten mussten daher auch noch
entsprechend gekürzt werden.
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