Betriebsvorschrift für Anschlussbahnen mit ... - Arbeitsinspektion

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5.4.6 Sind beim Kuppeln die Bremsluftleitungen zu verbinden, so ist folgende Reihenfolge einzuhalten: 1. Schraubenkupplung verbinden, 2. Bremskupplung verbinden, 3. beide Luftabsperrhähne öffnen. 5.4.7 Beim Trennen der Kupplungen ist in umgekehrter Reihenfolge vorzugehen: 1. beide Luftabsperrhähne gleichzeitig schließen, 2. Bremskupplung trennen und in die vorgesehene Aufhängung einhängen, 3. Schraubenkupplung am Gelenk anfassen, aushängen und in die vorgesehene Aufhängung einhängen. 5.4.8 Nicht verwendete Kupplungen sind in den hier<strong>für</strong> vorgesehenen Aufhängungen zu verwahren. 5.4.9 Nach dem Kuppeln hat der Arbeitnehmer durch Hochhalten des Armes (bei Tag) bzw. der Handlampe (bei Nacht) anzuzeigen, dass er sich aus dem Gefahrenraum des Gleises entfernt hat. 5.5 Verhalten bei Arbeiten im Gefahrenraum der Gleise 5.5.1 Bedeutung der Gefahrenkennzeichnung 5.5.1.1 Rot/weiße Streifen kennzeichnen Einschränkungen des seitlichen Sicherheitsabstandes (Quetschgefahr). 5.5.1.2 Schwarz/gelbe Streifen oder gelbe Kennzeichnungen (Stellgewicht von Weichen ohne festgelegter Grundstellung o.ä.) kennzeichnen Einschränkungen des Bedienungsraumes und Stolperstellen im Bedienungsraum. 24
5.5.2 Verhalten im Bereich von Einbauten 5.5.2.1 Der Aufenthalt zwischen Einbauten (z.B. Hemmschuhständer, Druckluftanschlüsse, Oberleitungs-, Signal- und Beleuchtungsmast) und bewegten Fahrzeugen ist verboten. 5.5.2.2 Das Aufsteigen auf bzw. Absteigen von bewegten Fahrzeugen im Bereich von Einbauten und Stolperstellen ist verboten. 25
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2,0 m 2,0 m 77
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