Betriebsvorschrift für Anschlussbahnen mit ... - Arbeitsinspektion

dgl., ist stets ein so sicherer Stand einzunehmen, um auch bei ruckartigen Bewegungen
den Halt nicht zu verlieren. Die Arbeitnehmer haben auf Tritten, Aufstiegen
und dgl. immer mit beiden Füßen zu stehen und sich am Handgriff fest
zu halten.
5.6.4.4 Ist sicheres und gefahrloses Stehen auf Tritten, Aufstiegen und dgl. nicht möglich,
so ist ein anderer geeigneter Standplatz, z. B. auf dem Triebfahrzeugführerstand,
einzunehmen. Ist das nicht möglich, so muss dem Verschubteil
außerhalb des Gefahrenraumes vorausgegangen werden.
5.7 Auf- und Absteigen
5.7.1 Das Auf- und Absteigen ist verboten, solange sich die Fahrzeuge schneller als
mit 5 km/h bewegen (außer in Notfällen).
5.7.2 Vor dem Auf- oder Absteigen ist auf Gefahrenstellen (z.B. Stolperstellen und
andere Hindernisse) sowie auf Fahrten im Nachbargleis zu achten. Vor dem
Aufsteigen ist überdies auf den Zustand des Trittes zu achten.
5.7.3 Gleisanschlussgehäuse, Weichenantriebe, aber auch Zwergsignale bis 0,6 m
Höhe stellen solche Stolperstellen dar und sind deshalb immer (einschließlich
Rückseite) gekennzeichnet (gelb, schwarz/gelb). Beim Auf- und Absteigen von
bewegten Schienenfahrzeugen ist daher auf diese Stolperstellen zu achten.
5.8 Bedienen der Weichen
5.8.1 Eine Weiche darf nur dann umgestellt werden, wenn sie nicht von Schienenfahrzeugen
besetzt ist. Das Umstellen unmittelbar vor dem Befahren ist nur
dann erlaubt, wenn dadurch ein Unfall verhindert werden kann.
5.8.2 Nach dem Umstellen der handgestellten Weiche ist das Anliegen der Weichenzunge
an die Backenschiene augenscheinlich zu prüfen.
5.8.3 Eine Weiche, für die eine Grundstellung durch schwarz/weißen Anstrich am
Stellgewicht vorgegeben ist, ist nach dem Verschub wieder in ihre Grundstellung
zurück zu stellen.
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