Baumaschinen Baugeräte Baufahrzeuge - SBM Verlag GmbH
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> VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT<br />
Hochwertige Straßenbeläge<br />
und Kraftstoffeffizienz<br />
Mit einer besonderen Kombination aus Leistung, Produktionskapazität und<br />
Präzision soll der mittelgroße Volvo-Straßenfertiger P6820C auch unter<br />
schwierigen Bedingungen wie an steilen Anstiegen mit hoher Qualität seine<br />
Aufgaben meistern.<br />
Der neue mittelgroße Volvo-<br />
Kettenfertiger P6820C wird<br />
von Volvos neuem Motor<br />
D6H COM 3B mit 140 kW an -<br />
getrieben. Er entspricht den<br />
aktuellen Abgasnormen und leistet<br />
deutlich mehr als das Vorgängermodell,<br />
zugleich sind nach<br />
10<br />
Meter<br />
Mit einer festen Volvo-Einbaubohle<br />
zeigt sich der P6820C noch effektiver,<br />
wenn er bis zu 700 t bei einer Breite<br />
von 10 m einbaut.<br />
Herstellerangaben Verbrauch<br />
und Geräuschentwicklung gesunken.<br />
Bei aktiviertem Smart-<br />
Power-Modus soll sich der Verbrauch<br />
weiter senken lassen, da<br />
hier die Motordrehzahl reduziert<br />
sowie die Leistung besonders<br />
an den Bedarf anpasst<br />
wird – was bis zu 30 % Kraft -<br />
stoffeinsparung liefern soll.<br />
VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT<br />
Volvos neuer Fertiger P6820C verspricht hochwertige Straßenbeläge<br />
und einen kraftstoffeffizienten Einsatz. Das Modell wird in Nord- und<br />
Westeuropa erhältlich sein.<br />
Präziser Einbau<br />
Der P6820C mit einer Volvo-<br />
Variomatic-Bohle soll besonders<br />
für hohe Flexibilität stehen,<br />
wenn sich die Einbaubreiten<br />
häufig ändern, und zwar bis zur<br />
doppelten Grundbreite der Bohle<br />
von 2,5 bis 5 m. Mit Verlängerungen<br />
kann er sogar Straßenbeläge<br />
mit bis zu 9 m Breite einbauen.<br />
Mit einer festen Volvo-Einbaubohle<br />
zeigt sich der P6820C<br />
noch effektiver, wenn er bis zu<br />
700 t bei einer Breite von 10 m<br />
einbaut. Sein Durchsatz macht<br />
diesen Fertiger flexibel genug<br />
für eine Vielzahl von Anwendungen<br />
von Orts- und Hauptstraßen<br />
über Fernstraßen bis zu Abfalllagerplätzen.<br />
Er kommt auch mit<br />
einer breiten Palette an Materialien<br />
zurecht, von der Deckschicht<br />
und der Binderschicht<br />
über die Tragschicht bis hin zu<br />
Frostschutzschichten.<br />
Die Einbaueffizienz wird<br />
weiter von einer optionalen hydraulisch<br />
betätigten Einlaufklappe<br />
im Kübel erhöht, die das Material<br />
in den Kübel leitet und ein<br />
Verschütten vor dem Fertiger<br />
vermeidet. Unabhängig hydrostatisch<br />
angetriebene Förderbänder<br />
und Förderschnecken,<br />
die auch reversiert werden können,<br />
stellen sicher, dass das Einbaumaterial<br />
gleichmäßiger zu<br />
beiden Enden der Bohle transportiert<br />
wird. Eine optimale Materialförderung<br />
im Förderkanal<br />
wird durch Anpassung von Höhe,<br />
Geschwindigkeit und Richtung<br />
der Förderschnecke unterstützt.<br />
Die größere Materialmenge<br />
und der hohe Durchsatz dienen<br />
einer optimalen Qualität der<br />
Straßenoberfläche – unabhängig<br />
von Breite, Dicke oder Einbaugeschwindigkeit.<br />
Die große Kübelkapazität<br />
fördert einen ununterbrochenen<br />
Materialfluss für<br />
noch effizienteres Arbeiten und<br />
unterstützt einen durchgängigen<br />
Einbau, zum Beispiel unter<br />
Brücken.<br />
Die Variomatic-Bohle von<br />
Volvo mit Drei-Zonen-Heizsys-<br />
Ideen. Ingenieure. Innovationen.<br />
Erd- und Grundbau<br />
HUESKER – Ingenieurlösungen mit Geokunststoffen<br />
Straßen- und Verkehrswegebau<br />
HaTelit ® ist eine robuste Asphaltbewehrung mit<br />
einem hohen Widerstand gegen Beschädigung beim<br />
Einbau. Der Einsatz von HaTelit ® verzögert nachhaltig<br />
die Entstehung von Reflexionsrissen. Damit werden<br />
Wartungsintervalle und die Nutzungsdauer der<br />
sanierten Fahrbahn deutlich verlängert.<br />
Wasserbau<br />
Umwelttechnik<br />
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