Ausgabe 1 - RhB

Rhätische Bahn InfoRetica, Nr. 1/ 2013
Interview mit Martina Tomaschett
Von Eugen Cantieni
Statements von Martina Tomaschett, Ressortleiterin
Bau und Verkehr, Behindertenkonferenz Graubünden
Martina, was war aus deiner Sicht die Motivation, sich
an diesem Kurs zu engagieren?
Durch solch wichtige Kurse, können zwischenmenschliche
Barrieren abgebaut werden – so wird ersichtlich,
dass Leute mit Handicap ganz normale Menschen sind.
Man kann mit ihnen reden, ihre Bedürfnisse erkennen
und entsprechend auf sie eingehen. Wichtig ist mir die
Botschaft: «Egal was für eine Behinderung, jeder Mensch
soll vollwertig bedient und behandelt werden».
Was waren deine Eindrücke und Erlebnisse des
Kurstages mit dem Zugpersonal?
Der Kurs war für uns sehr eindrücklich, das Zugpersonal
hat sehr grosses Interesse gezeigt. Der Austausch zwischen
dem Zugpersonal und uns war echt toll. Es sind
auch viele Fragen gestellt worden; auch im praktischen
Teil war es eine Freude wie alle mitgemacht haben.
Wenn du einen Wunsch an den öV äussern darfst,
wie lautet er?
Ich würde mir wünschen, dass es noch mehr solche
Veranstaltungen geben würde. Auch wäre ich froh,
dass wir bei Planungen an Zügen oder Bahnhofsumbauten
stärker mit einbezogen würden. Denn theoretisch
ist ja alles möglich, aber in der Praxis sieht es oft
anders aus. Ferner wünschte ich mir schlankere Kommunikationswege
zwischen dem Call Center (handicap/
Brig) und dem Zugpersonal. So könnte die Anmeldefrist
verkürzt und das Zugpersonal besser vorbereitet werden.
Kurzportrait
Mein Name ist Martina Tomaschett ich wurde am 17.
Januar 1968 in Chur geboren. Ich habe die Schulen in
Chur besucht und danach eine Lehre als Coiffeuse
gemacht. Mit 17 Jahren habe ich die Diagnose MS bekommen.
Habe aber trotz allem noch zwei Kinder bekommen.
Vor zwei Jahren bin ich in die Behindertenkonferenz
Graubünden für Bau und Verkehr gewählt
worden. Diese Aufgabe gefällt mir sehr. Man kann viele
Sachen bewirken und sie hat sehr viel mit Menschen
zu tun.
Worum geht es?
Menschen mit Behinderungen oder altersbedingten Einschränkungen
haben dasselbe Recht auf autonome Mobilität und
dasselbe Bedürfnis danach wie nicht eingeschränkte Personen.
Dabei spielt der öffentliche Verkehr eine zentrale Rolle.
Seit dem 1. Januar 2004 ist das Behindertengleichstellungsgesetz
(BehiG) samt seinen Verordnungen in Kraft. Es hält fest, dass
der öffentliche Verkehr (öV) bis spätestens Ende 2023 den
Bedürfnissen der behinderten und altersbedingt eingeschränkten
Reisenden entsprechen muss. Mit Blick auf die demographische
Entwicklung unserer Gesellschaft ist dies ein Vorhaben, von
dem nicht nur jüngere Menschen mit einer dauernden
Beeinträchtigung, sondern ein bedeutender Teil der öV-Benützenden
profitiert. Denn mit zunehmendem Alter steigt das Risiko,
nicht mehr gut zu sehen, nicht mehr gut zu hören oder nicht
mehr gut gehen zu können. Aber auch junge und gesunde
Personen sind froh, wenn das Einsteigen mit dem Kinderwagen
oder mit schwerem Gepäck ein Kinderspiel ist. Und: wer hat sich
nicht schon einmal den Fuss verstaucht?
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