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technik fit für den winter _ Für wechselhaftes Wetter gerüstet Das neue „Scheibenklar Allwetter 2in1“ von Nigrin ist speziell für die Übergangszeit gedacht. Es bietet Frostschutz bis minus elf Grad Celsius und entfernt dennoch Insekten- und Streusalzreste mit einem Wisch. Foto: Nigrin Im Frühjahr und Sommer verschmutzen Insekten das Sichtfeld, in der kalten Jahreszeit beeinträchtigt Eis die einwandfreie Sicht durch die Windschutzscheibe. Autofahrer, die zu jeder Jahreszeit den Durchblick bewahren wollen, mussten daher bislang rechtzeitig die Scheibenreinigungsflüssigkeit ihres Fahrzeugs entsprechend darauf einstellen – und im Extremfall den Inhalt des Scheibenwaschbehälters wechseln. „Denn Scheibenreiniger ist nicht gleich Scheibenreiniger“, sagen die Experten von Nigrin. Während der Wischwasser- Zusatz für den Winter vor allem auf Frostbeständigkeit ausgelegt ist, sind Sommerprodukte in erster Linie auf das Entfernen von Insektenresten optimiert. Abhilfe soll ab sofort ein neues Produkt schaffen: der Scheibenreiniger „Scheibenklar Allwetter 2in1“. Es wurde nach Unternehmensangaben vor allem für jene Autofahrer entwickelt, die auf Nummer sicher gehen wollen. Denn laut Nigrin verhindert der Ganzjahresspezialist einerseits bei plötzlichen Temperaturstürzen das Einfrieren der Scheibenwaschanlage bis minus elf Grad Celsius – und beseitigt andererseits hartnäckige Insektenreste sowie Schneematsch und Streusalzreste. Möglich ist dies nach eigenem Bekunden aufgrund einer neuartigen Komposition reinigender Tenside mit Scheibenfrostschutz. Und dies laut Nigrin bei geprüfter Materialverträglichkeit: Den Produktinformationen zufolge schont das Allwetter-Produkt Lack- und Kunststoffoberflächen sowie Gummi, Metall und Chrom. Darüber hinaus soll es polycarbonatverträglich sein und verhindern, dass Spannungsrisse an Scheinwerfer-Streuscheiben entstehen. Zudem sei das Scheibenklar auch für Scheinwerferreinigungsanlagen von Xenon-Lichtsystemen sowie für Fächerdüsen geeignet. kk www.nigrin.de _ Dieselkraftstoff winterfit machen Während Benzin unempfindlich gegen Kälte ist, setzt sie Dieselkraftstoff ungleich mehr zu: Fallen die Außentemperaturen unter minus zehn Grad Celsius, flockt Paraffin, ein im Diesel enthaltenes Wachs, aus. In den Kraftstoffleitungen können sich dann Wachskristalle bilden, die schließlich den Kraftstofffilter verstopfen und verhindern, dass Kraftstoff in den Motor gelangt. Ein Starten ist dann nicht mehr möglich. Dieselfahrzeuge, welche bei strengem Frost im Freien stehen, sind von diesem so genannten „Versulzen“ besonders betroffen. Doch auch während der Fahrt können Dieselfahrzeuge bei niedrigen Umgebungstemperaturen versulzen, da der Fahrtwind Tank und Leitungen noch weiter abkühlt. Dies gilt insbesondere, wenn sich noch Sommerdiesel im Tank befindet. Bei extrem niedrigen Temperaturen kann es aber selbst bei Winterdiesel Probleme geben, wie die Erfahrungen der vergangenen Jahre zeigen. Für Werkstätten, die ihren Kunden wirksam vor dem „Diesel-Kältetod“ schützen wollen, empfiehlt Kfz-Chemiespezialist BG Deutschland/Österreich seit kurzem den Kraftstoffzusatz „BG DFC Plus“. Dieser ist nach Unternehmensangaben einfach anzuwenden und soll zuverlässig vor dem Versulzen schützen. Darüber hinaus enthält das Mittel spezielle Additive, welche die Injektoren und Systemkomponenten der Einspritzanlage sauber halten sollen. Eine 177-Milliliter- Flasche reicht laut BG für maximal 150 Liter Dieselkraftstoff. „Es ist nicht nötig, das Mittel bei jedem Tanken zu verwenden, da es seine Wirkung auch dann entfaltet, wenn es im Winter bei jedem dritten Tankvorgang zugegeben wird“, verspricht Ulrich Heinzer, Geschäftsführer von BG Deutschland/Österreich. Sei der Kraftstoff jedoch bereits geliert, komme auch BG DFC Plus zu spät. „Die prophylaktische Anwendung ist daher Pflicht. Wer das Mittel in den Tank seiner Kunden eingefüllt hat, sollte diesen in jedem Fall darauf hinweisen und ihm den Rest des Flascheninhalts mit auf den Weg geben. Der Kunde kann es dann bei einem der nächsten Tankvorgänge selbst anwenden – oder rechtzeitig je nach Wetterlage selbst einsetzen“, empfiehlt Heinzer. BG DFC Plus unterstütze die Werkstätten zudem dabei, sich als kompetenter Dienstleister zu positionieren, der Probleme vermeiden hilft. Da das Mittel nur in Werkstätten erhältlich sei, diene es auch der Kundenbindung. kk www.bgprod.de, www.hheinzer.de Gegen den „Diesel-Kältetod“: Der Kraftstoffzusatz „BG DFC Plus“ soll Dieselkraftstoff zuverlässig vor dem Versulzen schützen. Gleichzeitig enthält er Additive, welche die Injektoren und Systemkomponenten sauber halten sollen. Foto: BG Deutschland/Österreich 34 amz - auto | motor | zubehör Nr. 11-2013
The Perfect Fit Die Komponententoleranzen in wiederaufbereiteten Garrett ® -Turboladern dürfen nur 4 Mikrometer betragen; dies entspricht einem Staubpartikel und ist 17-mal kleiner als der Durchmesser eines menschlichen Haares. Diese Detailgenauigkeit bedeutet, dass alle arrett riginal Reman“-Turbolader den Leistungsparametern der Neuteileproduktion entsprechen - Drehzahlen von bis zu 250.000 U/min sind möglich. Hervorragende Turbotechnik ist Standard, ebenso wie der Austausch kritischer Bauteile sowie erstklassige Kalibrierungen und Tests. Bestes Preis-Leistungs- Verhältnis für Fahrzeuge, die 7 Jahre oder älter sind. GARRETT ORIGINAL REMAN. THE PERFECT FIT. Sehen Sie sich die Animation und den Katalog an www.garrettbyhoneywell.com/de/reman © 2013 Honeywell International Inc.
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