der adler - Baden-Württembergischer Luftfahrtverband eV
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Fit für die WM in Slowenien<br />
Das deutsche WM-Team <strong>der</strong> Club- und Standardklasse bereitete sich gemeinsam mit den Doppelsitzer- und Juniorenka<strong>der</strong>piloten Anfang Mai im slowenischen<br />
Prievidza auf die dort im Juli 2010 stattfindenden Titelkämpfe vor<br />
Prievidza – Eine positive Bilanz<br />
ziehen auch die Nationalmannschaftspiloten<br />
<strong>der</strong> Club-, Standard-<br />
und Doppelsitzerklasse aus ihrem<br />
Trainingslager im slowenischen<br />
Prievidza. Denn trotz schwieriger<br />
Wetterlagen und nur wenigen fliegbaren<br />
Tagen ist das Team nach einer intensiven<br />
Trainingswoche im Mai nun<br />
gut auf die WM vorbereitet. Die Welttitelkämpfe<br />
in <strong>der</strong> Club- und Standardklasse<br />
werden im Juli 2010 direkt in<br />
Prievidza ausgetragen. Die deutschen<br />
Athleten konnten sich mit den lokalen<br />
Gegebenheiten also bereits im Training<br />
vertraut machen.<br />
In <strong>der</strong> Standardklasse trainierten die<br />
bereits auf internationaler Ebene routinierten<br />
Piloten Mario Kießling (Europameister<br />
und Deutscher Meister) und<br />
Michael Buchthal (Weltmeister). Auch<br />
Martin Schoenwandt machte sich mit<br />
dem ebenso reiz- wie anspruchsvollen<br />
Gelände <strong>der</strong> slowakischen Fatra und<br />
Tatra vertraut. In den Kampf um die<br />
Medaillen werden sich im Juli zudem<br />
Felipe Levin (Juniorenweltmeister)<br />
und Sue Kussbach (Frauenweltmeisterin)<br />
einschalten. Sie ergänzen das<br />
Standardklasse-Team zu einer außergewöhnlichen<br />
Stärke von insgesamt<br />
fünf Top-Piloten. In <strong>der</strong> Clubklasse<br />
treten neben Arndt Hovestadt und<br />
Jens Becker mit Weltmeister Matthias<br />
Sturm und dem Juniorenweltmeister<br />
Volker Sailer vier Piloten zur WM an.<br />
Ergänzt wurde das WM-Team während<br />
des Trainings in Prievidza durch die<br />
Nationalmannschaft <strong>der</strong> Dopppelsitzerklasse<br />
sowie Athleten <strong>der</strong> Juniorennationalmannschaft.<br />
Wertvolle Erkenntnisse konnten für<br />
knappe Endanflüge aus allen Richtungen<br />
und die lokalen Thermik-Hotspots<br />
gewonnen werden. Die absolute Notwendigkeit<br />
von Mückenputzern offenbarte<br />
sich den Teilnehmern bereits im<br />
ersten F-Schlepp: Teilweise erinnerte<br />
das Geräusch <strong>der</strong> einschlagenden Mücken<br />
in seiner Stärke an das Prasseln<br />
von Regentropfen. Den Ehrgeiz, jedes<br />
noch so kleine Wetterfenster zu nutzen,<br />
brachte <strong>der</strong> slowakische Schlepppilot,<br />
<strong>der</strong> die Trainingsteilnehmer<br />
jeden Morgen mit Wetter- und Luftrauminformation<br />
versorgte, auf den<br />
Punkt: „You fly in almost nothing“.<br />
Auch die bei marginalem Wetter nicht<br />
Helmut Bauer<br />
Weinheimer klopft<br />
an die Tür zum<br />
Segelflug-Olymp<br />
Nach Rekordflug von<br />
1.855,01 Kilometer schafft<br />
<strong>der</strong> 60-jährige Weinheimer<br />
das 1.750er FAI-Diplom.<br />
Ridge Soaring (Pennsylvania) / Weinheim<br />
– Seit April hat <strong>der</strong> 60-jährige<br />
Weinheimer Segelflieger Helmut<br />
Bauer wie<strong>der</strong> seine Zelte bis August<br />
in den USA aufgeschlagen. Zum Ziel<br />
2010 hat sich das Mitglied des LSV<br />
Weinheim das 1.750er FAI-Diplom gesetzt.<br />
Nach seinen bisherigen Erfolgen<br />
in den USA, am 19. Mai 2008 flog er<br />
erstmals die Strecke von 1.278,8 Kilometer<br />
und schaffte damit das 1.250er<br />
vermeidbaren Außenlandungen bereicherten<br />
das Team um eine wichtige<br />
Erfahrung. Denn nicht jedes Außenlandefeld<br />
ist bequem mit dem Auto<br />
erreichbar, so dass in einigen Fällen<br />
das Flugzeug aus dem Acker getragen<br />
werden musste.<br />
Nun sind die vorbereitenden Hausaufgaben<br />
erledigt und alle Piloten blicken<br />
zuversichtlich auf die anstehende<br />
Weltmeisterschaft vom 3. bis 18. Juli<br />
2010 in Prievidza.<br />
Text: Sven Killinger und Thomas Obst<br />
Foto: Karsten Leucker<br />
Diplom als Zehnter von insgesamt 14<br />
Piloten weltweit. Fast auf den Tag genau,<br />
am 10. Mai 2009 legt er mit seinem<br />
1.507 km-Flug den Grundstein für<br />
das 1.500er Diplom, das mit ihm nur<br />
sechs Piloten weltweit besitzen. In diesem<br />
Jahr plante er die vorletzte Stufe<br />
vor dem 2.000er, das 1.750er Diplom<br />
<strong>der</strong> Fe<strong>der</strong>ation Aeronautique International<br />
(FAI) zu erfliegen. Dies gelang bisher<br />
nur zwei Piloten: Ende November<br />
<strong>der</strong> <strong>adler</strong> 07/2010 Segelflug 25