der adler - Baden-Württembergischer Luftfahrtverband eV
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44. Hahnweidewettbewerb:<br />
Training <strong>der</strong> Nationalmannschaft<br />
für die WM in Ungarn<br />
Eine durch anspruchsvolles Wetter<br />
sowie ausreichend Zeit am<br />
Boden gelungene WM-Vorbereitung<br />
bot <strong>der</strong> diesjährige 44. Hahnweidewettbewerb<br />
den deutschen Piloten<br />
<strong>der</strong> 15-Meter-, 18-Meter- und Offenen<br />
Klasse. Am Fuße <strong>der</strong> Burg Teck präparierte<br />
sich das Team für die Welttitelkämpfe<br />
(24. Juli – 08. August 2010) im<br />
ungarischen Szeged.<br />
Kirchheim/Teck – Zum sehr hochkarätig<br />
besetzten WM-Team gehören<br />
Holger Karow (Weltmeister 1999 und<br />
2003), Michael Sommer (Weltmeister<br />
2006 und 2008) sowie Stephan Beck<br />
(Weltmeisterschaftsdebütant) in <strong>der</strong><br />
Offenen Klasse, Reinhard Schramme<br />
und Werner Meuser (Weltmeister 1997<br />
und 2001) in <strong>der</strong> 18-Meter-Klasse,<br />
Martin und Georg Theisinger (mehrfache<br />
Deutsche Meister) und Susanne<br />
Schödel (Weltmeisterin 2009) in <strong>der</strong><br />
15-Meter-Klasse. Als Coaches und Unterstützer<br />
gehören die international<br />
wettbewerbserfahrenen Piloten Uli<br />
Schwenk, Eberhard Laur und Walter<br />
Eisele zum deutschen Team.<br />
Die meteorologischen Bedingungen<br />
ließen nur zwei bzw. drei Wertungsflüge<br />
zu. Der „beste“ davon fand am Auftakttag<br />
statt. Die Aufgaben zwischen<br />
240 und 280 Kilometer nach Nordosten<br />
und Norden beinhalteten alles, was<br />
zu einem guten Training gehört: kurze<br />
Rennstrecken, großflächige Abschirmungen<br />
und Nieselregen im Endanflug.<br />
Die meteorologische Navigation<br />
war an diesem Tag <strong>der</strong> Schlüssel zum<br />
Erfolg. Der zweite Tag brachte ebenfalls<br />
eine Wertung für vier <strong>der</strong> fünf<br />
Klassen; nur bei den Doppelsitzern<br />
gab es zu wenige Flugzeuge, welche<br />
die 100 Kilometer-Grenze erreichten.<br />
Das meteorologische Problem war an<br />
diesem Tag <strong>der</strong> überraschend starke<br />
Föhn-Effekt, <strong>der</strong> die nach Süden über<br />
die Alb gelegten Strecken schwieriger<br />
machte als erwartet. Schwache Thermik,<br />
niedrige Arbeitshöhen und eine<br />
am späten Nachmittag hereinziehende<br />
Gewitterfront erschwerten die Heimkehr.<br />
Der dritte Wertungstag gab nur<br />
noch für die 18-Meter-Klasse eine Wertung<br />
her. Bei sich schnell entwickelnden<br />
Regenschauern und minimaler<br />
Das deutsche WM-Team <strong>der</strong> 15-Meter-, 18-Meter- und Offenen Klasse bereite sich Mitte Mai im Rahmen<br />
des 44. Hahnweidewettbewerbs auf die Titelkämpfe vor<br />
Sonneneinstrahlung waren die erste<br />
Wende Plettenberg und die Rückkehr<br />
zur Hahnweide das maximal Mögliche.<br />
130 Kilometer betrug an diesem<br />
Tag die längste Strecke.<br />
Auch wenn es auf <strong>der</strong> Hahnweide<br />
nur wenige Wertungstage gab, reichte<br />
die Zeit, um sich fliegerisch noch besser<br />
kennen zu lernen und aufeinan<strong>der</strong><br />
einzustimmen. An den neutralisierten<br />
Tagen besprachen die Piloten mit<br />
den Coaches wichtige Aspekte wie die<br />
technische Vorbereitung, Beson<strong>der</strong>heiten<br />
des Wetters und des Luftraums in<br />
Ungarn, Fragen <strong>der</strong> Streckenführung<br />
bei bestimmten Aufgaben und <strong>der</strong><br />
Taktik angesichts <strong>der</strong> internationalen<br />
Konkurrenz, sowie die Organisation<br />
<strong>der</strong> Piloten innerhalb ihrer jeweiligen<br />
Klassen. „Alles, was wir hier schon<br />
klären konnten, entlastet uns sehr in<br />
Szeged. So können wir sagen, dass wir<br />
bestens vorbereitet zur WM fahren“, so<br />
Trainer Uli Schwenk.<br />
Text: Stefanie Gester<br />
Foto: Eberhard Laur<br />
Amtliches<br />
Hinweis des Regierungspräsidiums Stuttgart<br />
Die theoretischen Luftfahrerprüfungen<br />
des Regierungspräsidiums<br />
Stuttgart werden künftig immer<br />
mittwochs in <strong>der</strong> Ruppmannstraße<br />
21, 70565 Stuttgart, Raum Z 0.34, abgenommen.<br />
Auflistung <strong>der</strong> Prüfungstermine<br />
bis Ende 2010:<br />
07. Juli 2010<br />
21. Juli 2010<br />
04. August 2010<br />
18. August 2010<br />
08. September 2010<br />
22. September 2010<br />
06. Oktober 2010<br />
20. Oktober 2010<br />
10. November 2010<br />
24. November 2010<br />
08. Dezember 2010<br />
22. Dezember 2010<br />
<strong>der</strong> <strong>adler</strong> 07/2010 Segelflug / Amtliches 27