Bewerbung der Stadt Essen um den Titel “Grüne Hauptstadt ... - prr.de

Im Zuge ihres Straßenbahnerneuerungsprogramms kauft die EVAG 27 neue laufruhigere
Straßenbahnen (70 Millionen €).
Zur Lärmsanierung an den bestehenden Schienenwegen des Bundes stellt das
Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung jährlich 100 Milionen Euro zur
Verfügung. In Essen ist im Mai 2012 das Plananordnungsverfahren eingeleitet worden. Die
geplanten Lärmsanierungsmaßnahmen der DB ProjektBau (10) werden in den Jahren 2014
und 2017 an den Streckenabschnitten (ca. 12 km, Kosten ca. 16 Mio. €) umgesetzt, wo eine
Überschreitung der Sanierungsgrenzwerte von 70 dB(A) am Tag und 60 dB(A) in der Nacht
an den zu schützenden Gebäuden in reinen und allgemeinen Wohngebieten vorliegt.
Ca. 90 % der Autobahnen im Stadtgebiet von Essen werden nach Angabe des Landesbetriebes
Straßenbau Nordrhein-Westfalen schalltechnisch untersucht. Nach Auswertung
der Lärmuntersuchungen kann dann mit der Maßnahmenplanung begonnen werden.
Folgende Streckenabschnitte werden schalltechnisch untersucht:
• A40 AS Essen-Frohnhausen – AS Gelsenkirchen-Süd (4 km)
• A42 westlich AK Essen-Nord – AS Gelsenkirchen-Süd (4,35 km)
• A44 AS Langenberg – AS Essen-Heisingen (3 km)
• A52 nördlich AS Essen-Kettwig – AD Essen-Ost (7,3 km)
Beteiligung der Träger öffentlicher Belange, Bezirksvertretungen und Interessensgruppen
Die Träger öffentlicher Belange erhalten eine Mitteilung, wo sie sich über die Lärmkartierung
informieren können. Vor Aufstellung des Lärmaktionsplanentwurfs werden die Träger, deren
Interessen durch den Lärmaktionsplan berührt werden könnten, um Stellungnahme gebeten.
Die 9 Bezirksvertretungen als „bürgernahste Volksvertretung“ werden wie die Fachausschüsse
in öffentlichen Sitzungen über die Lärmkartierung informiert und an der Aufstellung
des Lärmaktionsplans beteiligt.
Interessensgruppen, z. B. Vertreter/innen aus der Politik sowie von Wirtschafts-, Verkehrsund
Umweltverbänden (z. B. Runder Umwelttisch Essen), der Wohnungswirtschaft, Bürgerinitiativen
und Forschungseinrichtungen werden – wie auch in der Vergangenheit – in angemessener
Form beteiligt.
Beteiligung der Öffentlichkeit
Wesentliches Element der geforderten Beteiligung und Mitwirkung bei der Lärmaktionsplanung
der Stadt Essen soll – wie auch schon im Jahre 2009 - ein Online-Tool darstellen,
das mit weiteren Formen der Information und Beteiligung besonders geeignet ist, die Mitwirkung
aller Interessenten sicherzustellen.
Als Vorteile des Online-Tools werden z. B. die längere Beteiligungsdauer, die Möglichkeiten
der zeit- und ortsungebundenen Beteiligung, die konstruktive Beteiligung auch bei Interessenskonflikten,
vor allem aber die strukturierte und transparente Abarbeitung, Filterung und
Zusammenführung vielfältiger Anregungen gesehen. Das Online-Tool ist das Beteiligungsinstrument
mit der größten Reichweite: bei gleichem Ressourceneinsatz können mehr Bürger/innen
(Prognose 85.000 Nutzer) einbezogen werden als z. B. bei Bürgerversammlungen.
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