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WISO Fahrtenbuch

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Reisen ohne Reue – Das <strong>Fahrtenbuch</strong><br />

Reisen ohne Reue –<br />

Das <strong>Fahrtenbuch</strong><br />

Das <strong>Fahrtenbuch</strong> ist häufig Gegenstand von Streitereien zwischen Unternehmen,<br />

Selbstständigen und Finanzbehörden. Dabei geht es vor allem um die<br />

Fragen, wann ein <strong>Fahrtenbuch</strong> zu führen ist und welche Formvorschriften dabei<br />

zu beachten sind.<br />

Grundsätzlich unterstellt das Finanzamt bei allen Fahrzeugen eine private<br />

Nutzung – es sei denn, die Bauweise spricht eindeutig dagegen. Für einen<br />

40-Tonner ist ein <strong>Fahrtenbuch</strong> zum Beispiel ebenso entbehrlich wie für einen<br />

Unimog. Anders sieht es hingegen bei Pkws aus, selbst wenn sie ausschließlich<br />

betrieblich genutzt werden. Hier vermutet das Finanzamt den Anschein der<br />

Privatnutzung und der lässt sich nur per <strong>Fahrtenbuch</strong> entkräften. Der zweite Fall<br />

betrifft gemischt genutzte Dienstwagen, bei denen der Privatanteil so gering ist,<br />

dass sich die pauschale Versteuerung nach der 1-Prozent-Regelung nicht rentiert<br />

beziehungsweise bei denen der Firmenwagen zu mehr als 50 Prozent privat<br />

genutzt wird. Auch hier lässt sich mit Hilfe des <strong>Fahrtenbuch</strong>s die tatsächliche<br />

private Nutzung nachweisen.<br />

Ein ordnungsgemäßes <strong>Fahrtenbuch</strong> muss<br />

■ das Datum und den Kilometerstand zu Beginn und am Ende jeder Fahrt,<br />

■ das Reiseziel (bei Umwegen die Reiseroute),<br />

■ den Reisezweck und<br />

■ den Namen des aufgesuchten Geschäftspartners<br />

enthalten. Loseblattsammlungen erkennt das Finanzamt dabei ebenso wenig<br />

an wie Excel-Tabellen. Beides ist leicht zu manipulieren. Die Aufzeichnung der<br />

Fahrten muss lückenlos sein. Bei Unregelmäßigkeiten wird das <strong>Fahrtenbuch</strong><br />

schnell verworfen, was zu empfindlichen finanziellen Nachteilen führen kann.<br />

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