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32 Internet World BUSINESS
8. Juli 2013 14/13
INTERVIEW
„Alle beschäftigen sich mit Logistik“
Logistiker rüsten sich für das Wachstum im E-Commerce. DPD setzt auf präzisere Zustellung und mehr Paket-Shops
hnlich wie die Deutsche Post DHL
Äwill auch DPD, eine Tochter der französischen
La-Poste-Gruppe, von den steigenden
E-Commerce-Bestellungen profitieren.
DPD geht davon aus, dass in Europa
und in den USA die Zahl der an private
Empfänger versendeten Pakete bis 2020
jährlich zwischen sechs und acht Prozent
wachsen wird. Boris Winkelmann, Chief
Operating Officer DPD Deutschland, hat
dem Unternehmen deshalb für das Wachstum
im B2C-Geschäft ein Fitness-Programm
verordnet. INTERNET WORLD
Business hat mit ihm über diese Maßnahmen
gesprochen.
Der Online-Handel wächst und DPD will
mitwachsen. Wie?
Boris Winkelmann: Der Versand an Privatkunden
ist im vergangenen Jahrzehnt
mehr als doppelt so schnell gewachsen wie
der rein gewerbliche Paketversand. Wir
gehen davon aus, dass dieses Wachstum
auch in den nächsten Jahren noch anhalten
wird. Um daran stärker teilhaben zu
können, setzen wir auf drei Maßnahmen.
Erstens überarbeiten wir gerade unser Paket-Shop-Konzept.
Wir wollen die Zahl
der Paket-Shops in Deutschland von aktuell
4.500 auf 8.000 fast verdoppeln. Zweitens
verfeinern wir den Service „Flexzustellung“.
Damit kann der Paketempfänger
selbst bestimmen, wann die Zustellung erfolgen
soll. Momentan wird er am Tag der
Zustellung über das voraussichtlich dreistündige
Zeitfenster der Auslieferung informiert.
Und drittens bieten wir unseren
Kunden mobile Online Services an, mit
denen sie DPD mitteilen können, wann
und wohin ihre Bestellung geliefert werden
soll, wenn der erste Zustellversuch
einmal nicht erfolgreich war.
Das Ziel dieser Maßnahmen ist, die Erstzustellungsrate
zu erhöhen, weil das mehrfache
Transportieren eines Pakets Kosten verursacht.
Außerdem wollen
Kunden Bestellungen so
schnell und unkompliziert
wie möglich erhalten. Wie
überarbeiten Sie denn Ihr
Paket-Shop-Konzept im
Detail?
Winkelmann: Unser französischer
Mutterkonzern hat
das Start-up Pick-up Services
übernommen. Es hat
eine Geomarketing-Software
entwickelt, die anhand
von zahlreichen Parametern
nachvollziehen
kann, wo wir einen Paket-
Shop eröffnen sollten oder
wo einer überflüssig ist.
Wir überprüfen also alle
Standorte und werden
dort weitere Paket-Shops
Boris Winkelmann, DPD
Im März 2013 hat Boris Winkelmann
die neu geschaffene Position des
Chief Operating Officer bei DPD
Geopost Deutschland übernommen.
In dieser Funktion leitet er das operative
Geschäft von DPD. Einer seiner
Schwerpunkte liegt auf dem Ausbau
des B2C-Geschäfts.
■ www.dpd.de
eröffnen, wo sie laut den Geomarketing-
Daten sinnvoll sind. Gleichzeitig kontrollieren
wir alle bestehenden Paket-Shops,
ob sie unseren Vorstellungen von Ausstattung,
Öffnungszeiten oder Freundlichkeit
entsprechen. Dazu haben wir eine Liste
mit 25 Kriterien erstellt.
Wir statten zudem alle Paket-Shops mit
neuer Technik aus, um die Paketübergabe
schneller zu gestalten. Die Shops bekommen
einen mobilen Scanner. Wenn sie ein
Paket erhalten, scannen sie es. Daraufhin
versendet unser System eine Benachrichtigungs-Mail
an den Empfänger, dass das
Paket abholbereit ist. In den Shops wollen
wir den Abwicklungsprozess von jetzt 1,5
bis 2 Minuten auf 30 Sekunden verkürzen.
Als weitere Maßnahme installieren wir ein
Callcenter, das die Paketströme kontrolliert,
damit beispielsweise ein Paket-Shop
nicht überlastet wird. Es dient gleichzeitig
als Anlaufstelle für die Shops.
stellung ist „Predict eine Stunde“. Wir entwickeln
gerade die Fähigkeit, dem Kunden
morgens eine E-Mail zuzusenden, die ihm
ein sehr genaues Zeitfenster, nämlich eine
Stunde, für die Zustellung mitteilt. Darauf
kann er reagieren und zurückschreiben,
dass die Uhrzeit passt, dass das Paket woanders
abgegeben werden kann oder am
nächsten Tag zugestellt werden soll.
Welchen Marktanteil hat DPD in Deutschland
im Paketversand an Endkunden?
Winkelmann: Wir sind mit einem Anteil
von fünf bis sieben Prozent im B2C-Markt
der drittgrößte Logistiker in Deutschland
und liefern jedes Jahr 100 Millionen Pakete
an B2C-Kunden aus.
Wie viele Online Shops arbeiten mit DPD in
Deutschland zusammen?
Winkelmann: Rund 10 Prozent der umsatzstärksten
deutschen Online Shops. Zu den
größeren Kunden im B2C-Geschäft zählen
unter anderem die Telekom, Arvato,
Intersport und Real. Die 100-prozentige
DPD-Tochter Iloxx wickelt den Versand
für kleinere und mittlere Online Shops ab.
DPD kümmert sich um die größeren, allerdings
haben wir noch keinen großen
Online Pure Player als Kunden.
Im Online-Handel ist Same Day Delivery,
also die Lieferung noch am gleichen Tag, ein
heißes Thema. Ist es überbewertet?
Winkelmann: Nein, ist es nicht. Unser Mutterkonzern
hat sich an Shutl und am französischen
Start-up Colizen beteiligt. Beide
verzahnen den stationären Handel mit Internet-Bestellungen
und stellen innerhalb
von drei Stunden zu. Noch ist Same Day
Delivery eine Nische, aber eine dynamische
Nische. Viele Händler schließen sich
an solche Dienstleister an, weil ein Teil
ihrer Kunden bereit ist, für eine schnelle
Zustellung mehr zu zahlen.
Welche Pläne hat DPD für Same Day Delivery
in Deutschland?
Winkelmann: Wir schauen uns die Optionen
an und werden dann handeln.
In den USA entwickeln große Online-Unternehmen
wie Google oder Amazon eigene
Logistikkonzepte. Beobachten Sie, ob Ihnen
da eine neue Konkurrenz erwächst?
Winkelmann: Wir beobachten sehr genau,
was da passiert. Ich kann mir beispielsweise
vorstellen, dass Amazon auch in Deutschland
eigene Packstationen testen wird.
Man merkt, dass alle – Pure Player, der
traditionelle Handel und Multichannel
Retailer – mit neuen Logistikansätzen
experimentieren. Händler mit vielen Filialen
könnten beispielsweise ihr Retail-
Netz besser für eine schnellere Zustellung
in Ballungsgebieten nutzen. Alle beschäftigen
sich mit Logistik, da wird noch einiges
passieren.
■
INGRID SCHUTZMANN
Über DPD
DPD gehört mehrheitlich zur französischen
Geopost-Gruppe, einer Tochter von La
Poste. Geopost hat im Jahr 2012 einen Umsatz
von 4,026 Milliarden Euro erwirtschaftet.
Das ist ein Plus von 9,8 Prozent im
Vergleich zum Vorjahr. Das Paketvolumen
stieg um 5,9 Prozent auf weltweit 720 Millionen
transportierte Pakete. In Deutschland
beschäftigt DPD 7.500 Mitarbeiter und hat
75 Depots. 7.000 Fahrzeuge sind täglich im
Einsatz.
Wie viel Geld investieren Sie für all diese
Maßnahmen?
Winkelmann: Wir investieren einen zweistelligen
Millionenbetrag zwischen zehn
und zwanzig Millionen Euro.
DPD will die Zahl seiner Paket-Shops von derzeit
4.500 bis 2014 auf 8.000 fast verdoppeln.
DHL hingegen plant bis Ende 2014 die Einführung
von 20.000 zusätzlichen Paket-Shops
Logistiker haben es bisher den Empfängern
nicht leicht gemacht und immer nur sehr grobe
Zeiträume für die Zustellung angegeben.
Wird das durch die Flexzustellung besser?
Winkelmann: Unser Projektname für die
künftige Weiterentwicklung der Flexzu-