BOLD THE MAGAZINE No.11
EMOTION DEM HERZEN FOLGEN | FASHION: THE BEST OR NOTHING | IM GESPRÄCH MIT LISA STANSFIELD | LUZERN | BORNEO | NAMIBIA | BEAUTY: VELVETY SKIN | CAR: NEXT GENERATION & PURE DRIVING FUN
EMOTION
DEM HERZEN FOLGEN | FASHION: THE BEST OR NOTHING | IM GESPRÄCH MIT LISA STANSFIELD | LUZERN | BORNEO | NAMIBIA | BEAUTY: VELVETY SKIN | CAR: NEXT GENERATION & PURE DRIVING FUN
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<strong>BOLD</strong> <strong>THE</strong> <strong>MAGAZINE</strong> | 73<br />
Next<br />
Generation<br />
Connecting Car<br />
Autoren: J. M. Brain & M. Winckler<br />
„Next Generation“ – unter diesem Motto<br />
präsentierte sich Audi auf der International<br />
Consumer Electronics Show (CES),<br />
im Januar 2014 in Las Vegas und zündete<br />
dabei ein ganzes Feuerwerk an Innovationen.<br />
Auf der wichtigsten Consumer-<br />
Electronics-Messe der Welt zeigte die<br />
Marke mit den vier Ringen ihre künftigen<br />
Lösungen zu den Megatrends pilotiertes<br />
Fahren, Infotainment, Connectivity, Bedienung<br />
und Anzeige sowie ihre wegweisenden<br />
Lichttechnologien. „In der Elektronik<br />
sind die Innovationszyklen extrem<br />
kurz, und der Wettbewerb ist besonders<br />
intensiv“, sagt Prof. Dr. Ulrich Hackenberg,<br />
Mitglied des Vorstands der Audi AG,<br />
Technische Entwicklung. „Wir betrachten<br />
das als Verpflichtung, noch progressiver,<br />
agiler und innovationsfreudiger zu<br />
werden. Mit vielen Technologien waren<br />
wir in den vergangenen Jahren als Erster<br />
am Markt – diesen Vorsprung werden wir<br />
verteidigen und weiter ausbauen.“<br />
Schon heute bietet Audi ein breites<br />
Angebot an Assistenzsystemen, die das<br />
Fahren noch souveräner machen; sie sind<br />
in vielen Modellen erhältlich, auch in<br />
der kompakten A3-Familie. Als nächsten<br />
großen Schritt wird das Unternehmen<br />
noch in diesem Jahrzehnt seine neuen<br />
Technologien zum pilotierten Fahren<br />
einführen. Audi leistet auf diesem Gebiet<br />
Pionierarbeit. Im Jahr 2013 war Audi der<br />
erste Automobilhersteller der Welt, der<br />
eine Lizenz des Nevada Department for<br />
Motorvehicles zum Testen von Autonomous<br />
Vehicles erhalten hat. Zu den neuen<br />
Car-to-X-Anwendungen bei Audi gehört<br />
unter anderem auch der Service Ampelinfo<br />
online – er vernetzt das Auto mit<br />
dem zentralen Verkehrsleitrechner, der<br />
die Ampelanlagen in der Stadt steuert. Im<br />
Display des Fahrerinformationssystems<br />
erscheinen gezielte Informationen. Sie<br />
zeigen dem Fahrer an, welche Geschwindigkeit<br />
er wählen sollte, um die nächste<br />
Ampel zu einer Grünphase zu erreichen.<br />
Beim Warten auf Grün wird die verbleibende<br />
Zeit eingeblendet.<br />
Branchen-Experten und die Autoindustrie<br />
sind sich heute sicher: Bereits in wenigen<br />
Jahren ist auch das führerlose Fahren<br />
möglich. Der Grund: Das Internet dringt<br />
immer mehr ins Auto vor und vernetzt<br />
es mit der Infrastruktur. Ford will unter<br />
anderem neue Apps in seine Autos integrieren,<br />
die auch über Sprache zu steuern<br />
sind. Wenn der Fahrer parken wolle,