BOLD THE MAGAZINE No.11
EMOTION DEM HERZEN FOLGEN | FASHION: THE BEST OR NOTHING | IM GESPRÄCH MIT LISA STANSFIELD | LUZERN | BORNEO | NAMIBIA | BEAUTY: VELVETY SKIN | CAR: NEXT GENERATION & PURE DRIVING FUN
EMOTION
DEM HERZEN FOLGEN | FASHION: THE BEST OR NOTHING | IM GESPRÄCH MIT LISA STANSFIELD | LUZERN | BORNEO | NAMIBIA | BEAUTY: VELVETY SKIN | CAR: NEXT GENERATION & PURE DRIVING FUN
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86 | <strong>BOLD</strong> <strong>THE</strong> <strong>MAGAZINE</strong><br />
Puristisch<br />
Der Panamera GTS ist der puristischste<br />
Athlet in der Baureihe. Seine<br />
sportliche Grundhaltung beginnt<br />
beim 4,8-Liter-V8-Saugmotor mit<br />
324 kW (440 PS, 0-100 km/h in 4,4 s)<br />
und einer Höchstgeschwindigkeit von<br />
288 km/h, die sich im Exterieur und<br />
Interieur konsequent fortsetzt.<br />
Design, Formsprache und Proportionen<br />
der neuen Panamera Modelle<br />
wurden einer Porsche-typischen Evolution<br />
unterzogen: Präziser, kantiger,<br />
schärfer. Die Kotflügel sind höher als<br />
die Fronthaube und am Heck besonders<br />
kraftvoll ausgelegt. Das Heck wurde<br />
neu gestaltet, seine Linien geschärft.<br />
Die Heckscheibe ist größer und flacher.<br />
Ebenso wie der automatisch ausfahrende<br />
Spoiler ist sie jetzt breiter. Die Dachlinie<br />
fällt nach hinten ab und die Heckleuchten<br />
mit LED-Technik sind schmaler<br />
und deutlicher definiert. Von hinten<br />
betrachtet wirken die neuen Panamera<br />
Modelle jetzt noch moderner und<br />
gespannter (www.porsche.de).
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