Förderbroschüre NVR – Richtlinien, Gesonderte Regelungen ...
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Weitere Informationen zur Investitionsförderung durch den ZV <strong>NVR</strong><br />
Priorisierungsverfahren<br />
2. Förderkategorien<br />
Für die Bewertung werden die Vorhaben einer der folgenden Förderkategorien zugeordnet:<br />
Förderkategorie Richtlinie Nr. Bewertungsschema<br />
Nr.<br />
(1) Schienenwege des ÖPNV / SPNV sowie<br />
Seilbahnen des ÖPNV<br />
(2) Haltestellen bzw. Stationen an Schienenwegen<br />
des ÖPNV / SPNV<br />
(3) a) Bushaltestellen,<br />
b) Zentrale Omnibusbahnhöfe (ZOB),<br />
c) Bussonderspuren<br />
(4) a) Park-and-ride-Anlagen (P+R) und<br />
b) Bike-and-ride-Anlagen (B+R)<br />
(5) Ortsfeste Informations- und<br />
Kommunikationsinfrastruktur<br />
a) Ortsfeste Fahrgastinformationsanlagen und<br />
verbundraumweite Fahrplanauskunftssysteme<br />
über Internet und Mobilfunk<br />
b) Steuerung von Lichtsignalanlagen o. ä.<br />
zur Beschleunigung<br />
(6) Sonstige Investitionsmaßnahmen:<br />
Erneuerung und Sicherheit<br />
a) Investitionsmaßnahmen zur<br />
Erneuerung der ortsfesten ÖPNV-Infrastruktur<br />
mit Funktionsverbesserung.<br />
b) Investitionsmaßnahmen zur Erhöhung der<br />
betrieblichen und verkehrlichen Sicherheit<br />
an Haltestellen bzw. Stationen und Strecken<br />
des ÖPNV / SPNV<br />
(7) Investitionsmaßnahmen aufgrund besonderer<br />
Vereinbarung mit dem Land<br />
(8) Rechnergesteuerte Betriebsleitsysteme<br />
(RBL / ITCS)<br />
ÖPNV-Invest-RL<br />
ZV <strong>NVR</strong><br />
ÖPNV-Invest-RL<br />
ZV <strong>NVR</strong><br />
ÖPNV-Invest-RL<br />
ZV <strong>NVR</strong><br />
ÖPNV-Invest-RL<br />
ZV <strong>NVR</strong><br />
ÖPNV-Invest-RL<br />
ZV <strong>NVR</strong><br />
ÖPNV-Invest-RL<br />
ZV <strong>NVR</strong><br />
ÖPNV-Invest-RL<br />
ZV <strong>NVR</strong><br />
ÖPNV-Invest-RL<br />
<strong>–</strong> RBL/EFM <strong>–</strong><br />
ZV <strong>NVR</strong><br />
(9) Elektronisches Fahrgeldmanagement ÖPNV-Invest-RL<br />
<strong>–</strong> RBL/EFM <strong>–</strong><br />
ZV <strong>NVR</strong><br />
1.2.1 (1)<br />
1.2.2 (2)<br />
1.2.3 (3) a)<br />
(3) b)<br />
(5)<br />
1.2.4 (4) a)<br />
-<br />
1.2.5 (5)<br />
1.2.6 -<br />
1.2.7 -<br />
1.2.1 (5)<br />
1.2.2 (6)<br />
Die Bewertungsraster sind in Kapitel 5 enthalten. Für drei Förderkategorien wurde aus<br />
unterschiedlichen Gründen kein Bewertungsraster aufgestellt (grundsätzlich Förderung der<br />
vergleichsweise geringen Investitionen in Bike-and-ride-Anlagen; besondere Berücksichtigung<br />
von Maßnahmen zur Erneuerung und Sicherheit; mit dem Land vereinbarte Maßnahmen<br />
sind gesetzt). Unabhängig davon gilt für alle Fördermaßnahmen der Grundsatz des<br />
wirtschaftlichen und sparsamen Mitteleinsatzes. Maßgeblich für eine ggf. dennoch<br />
erforderliche Auswahl sind die Beurteilung der verkehrlichen Dringlichkeit und der etwaige<br />
Zusammenhang mit einer anderen Investitionsmaßnahme (z. B. des Individualverkehrs).<br />
3. Bewertungsmethodik<br />
Für jede Vorhabengruppe sind Kriterien definiert, mit denen eingeschätzt werden kann,<br />
inwieweit das jeweilige Vorhaben das Ziel der Verbesserung der verkehrlichen Funktion bzw.<br />
Situation (= Voraussetzung der Förderfähigkeit) erfüllt. Je nach Ausprägung der Kriterien<br />
bzw. fachlicher Einschätzung werden 1, 2 oder 3 Punkte vergeben. Die Kriterien sind<br />
untereinander gewichtet, so dass jedes Vorhaben <strong>–</strong> egal welcher Gruppe <strong>–</strong> insgesamt<br />
maximal 3 Punkte erreichen kann.<br />
Stand 28.06.2013 zurück zum Inhaltsverzeichnis Seite 104
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