Förderbroschüre NVR – Richtlinien, Gesonderte Regelungen ...

Weitere Informationen zur Investitionsförderung durch den ZV NVR
Priorisierungsverfahren
(2) Haltestellen bzw. Stationen an Schienenwegen des ÖPNV / SPNV
Das Schema zeigt die Kriterien, ihre Ausprägungen, die Gewichtung und das Ergebnis je
Kriterium bei einer durchgängigen Beurteilung mit den jeweils maximal erreichbaren
3 Punkten.
Kriterium Beschreibung 3 Punkte
bei
verkehrliche/soziale
Sicherheit
Verknüpfungsfunktion
oder
schienengebundene
Erschließung
Ein-/Aus-/
Umsteigerzahlen
Sicherheit &
Service
regionale
Bedeutung
Anmerkungen:
erstmalige Schaffung
eines
kreuzungsfreien oder
signaltechnisch
gesicherten
Bahnsteigzugangs;
Verbreiterung der
Bahnsteige bei
starker
Frequentierung
und/oder
Verbesserung der
sozialen Sicherheit
Verknüpfung mit DB
und/oder Straßenbahn
und/oder
ZOB/Bus
oder
schienengebundene
Erschließung von
Wohn- u.
Arbeitsstätten
(fußläufig direkt am
Hp oder durch
Anbindung einer
P+R-Anlage mit reg.
Einzugsgebiet)
starker
Verbesserung
der
verkehrlichen
Sicherheit
2 Punkte
bei
mittlerer
Verbesserung
der
verkehrlichen
Sicherheit
und/oder
starke
Verbesserung
der sozialen
Sicherheit
hoher mittlerer
Verknüpfungsoder
Erschließungsfunktion
Zahlen aus hohem
Fahrgasterhebung Fahrgastoder
Zählung; wenn aufkommen
nicht vorhanden,
dann wird das
Fahrgastaufkommen
geschätzt
Verbesserung der
Barrierefreiheit, der
Ausstattung
und/oder der
Beschleunigung
Maßnahmen im
ländlichen Raum mit
schwacher
ÖPNV/SPNV-
Anbindung an
übergeordnete
Verkehrssysteme
großer
Verbesserung
großer
regionaler
Bedeutung
Verknüpfungsoder
Erschließungsfunktion
mittlerem
Fahrgastaufkommen
mittlerer
Verbesserung
mittlerer
regionaler
Bedeutung
1 Punkt
bei
geringer
Verbesserung
der verkehrlichen
und/oder
Verbesserung der
sozialen Sicherheit
geringer
Verknüpfungs- oder
Erschließungsfunktion
geringem
Fahrgastaufkommen
geringer
Verbesserung
geringer
regionaler
Bedeutung
Gew.Fakt. / max. Pkt.
Umbau
Neubau
0,40 1,20 - -
0,20 0,60 0,70 2,10
0,15 0,45 0,20 0,60
0,15 0,45 - -
0,10 0,30 0,10 0,30
1,00 3,00 1,00 3,00
Neubau: Das Kriterium der "verkehrlichen Sicherheit" entfällt bei Neubauvorhaben, da die Berücksichtigung des aktuellen
Standes der Sicherheitstechnik beim Bau Voraussetzung für eine Förderung ist. Ebenso entfällt das Kriterium "Sicherheit &
Service", da die weitreichende Erfüllung der Barrierefreiheit eine Fördergrundlage darstellt und somit bei Neubaumaßnahmen
immer von einer hohen Zielerfüllung dieses Kriteriums auszugehen ist. Dies gilt ebenfalls für die Unterpunkte " soziale
Sicherheit" und "Ausstattung", bei denen i.d.R. eine hohe Zielerfüllung erreicht wird.
Verknüpfungsfunktion oder schienengebundene Erschließung: Für Neubauvorhaben wird das Verknüpfungs- bzw.
Erschließungskriterium höher bewertet als bei Umbaumaßnahmen. Die Gründe hierfür liegen in der schienengebundenen
Erschließung / Verknüpfung durch den Haltepunkt und dem Wegfall des Kriteriums der verkehrlichen Sicherheit.
Stand 28.06.2013 zurück zum Inhaltsverzeichnis Seite 107