Förderbroschüre NVR – Richtlinien, Gesonderte Regelungen ...
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Weitere Informationen zur Investitionsförderung durch den ZV <strong>NVR</strong><br />
Priorisierungsverfahren<br />
(9) Elektronisches Fahrgeldmanagement (EFM)<br />
Das Schema zeigt die Kriterien, ihre Ausprägungen, die Gewichtung und das Ergebnis je<br />
Kriterium bei einer durchgängigen Beurteilung mit den jeweils maximal erreichbaren<br />
3 Punkten.<br />
Kriterium<br />
Funktion im<br />
Fahrkartenvertrieb<br />
Verkehrsnachfrage<br />
Kundenservice<br />
Beschreibung<br />
Verbesserung im Erwerb der<br />
Fahrkarten; z. B.: neben<br />
personal- auch kundenbediente<br />
Fahrkartenautomaten<br />
Entwicklung der Verkehrsnachfrage<br />
Mobilität der Trägerkartentypen:<br />
z. B.: eigene Trägerkarte;<br />
ec-Karte; Sim-Karte<br />
3 Punkte<br />
bei<br />
derzeit geringem<br />
Niveau; z.Z. keine<br />
kundenbediente<br />
Fahrkartenautomate<br />
n vorh.; große<br />
Verbesserung<br />
2 Punkte<br />
bei<br />
derzeit mittlerem<br />
Niveau; z.Z.<br />
Fahrkartenautomate<br />
n vorh.; Umstellung<br />
auf bargeldlosen<br />
Zahlungsverkehr<br />
und Ausgabe des<br />
e-Ticket; mittlere<br />
Verbesserung<br />
hoher Einschätzung mittlerer<br />
Einschätzung<br />
keiner<br />
Einschränkung<br />
eingeschränkter<br />
Mobilität<br />
1 Punkt<br />
bei<br />
derzeit hohem<br />
Niveau;<br />
Fahrkartenautomate<br />
n vorh.; Umstellung<br />
auf bargeldlosen<br />
Zahlungsverkehr;<br />
geringe<br />
Verbesserung<br />
Gew. max<br />
Fakto .<br />
r Pkt.<br />
0,40 1,20<br />
niedriger<br />
Einschätzung 0,30 0,90<br />
nur eigener<br />
Trägerkarte<br />
0,10 0,30<br />
Wirtschaftlichkeit<br />
Ergebnis einer<br />
hoher<br />
Wirtschaftlichkeitsanalyse z. B.: Wirtschaftlichkeit<br />
Aussagen zu Instandsetzungs- (Einschätzung)<br />
und Unterhaltungskosten;<br />
Vertriebskosten; Kundenbindung<br />
mittlerer<br />
Wirtschaftlichkeit<br />
(Einschätzung)<br />
niedriger<br />
Wirtschaftlichkeit<br />
(Einschätzung)<br />
0,10 0,30<br />
Funktionsstufe<br />
des Electronic-<br />
Ticketing-<br />
Systems<br />
Einstufung nach VDV-Zielstufen:<br />
Stufe 1 - bargeldloser<br />
Zahlungsverkehr<br />
Stufe 2 - eTicket<br />
(2a Abokunden; 2b<br />
freiverkäufliches Tickets)<br />
Stufe 3 - automatische<br />
Fahrpreisfindung<br />
Durchführung aller<br />
Stufen<br />
Durchführung nur<br />
der 1. und<br />
2. Stufe (bzw. 2.<br />
Stufe vorgesehen)<br />
bei Durchführung<br />
nur der<br />
1. Stufe<br />
0,10 0,30<br />
1,00 3,00<br />
Stand 28.06.2013 zurück zum Inhaltsverzeichnis Seite 112
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