SJ-Ausgabe vom: 19. 02. 2012 [36.54 MB] - Sonntagsjournal

14 WIRTSCHAFT
19. Februar 2012
➠
➠ ➠
➠
Keine Alternative zum Euro
Einbußen bei
Hapag-Lloyd
Praktiker mit
neuem Konzept
Direktor des Hamburgischen Weltwirtschaftsinsituts: Ein Ausstieg Deutschlands würde Europa gefährden
von Christoph Bohn
REMERHAVEN. Der Euro
ird noch sehr lange Betand
haben. Das betonte
rofessor Dr. Thomas
traubhaar, Direktor des
amburgischen Welt-Wirtchaftsinstituts
(HWWI)
ährend einer Veranstalung
des Arbeitergeberverandes
Bremerhaven. In seiem
Vortrag ging er der
rage auf den Grund, wie es
it der Gemeinschaftswähung
weiter geht, und wie
ie Rolle Deutschlands daei
aussieht.
Viele Leute machten sich
orgen darüber, ob der Euro
angfristig Bestand haben
erde, sagte Straubhaar.
Ich bin sicher, dass der Euo
als Währung erhalten
leibt und stabil bleiben
ird. Mit dem Euro sei es
ie mit einem Kind, das vor
ehn Jahren geboren worden
ei. Man könne die Geburt
icht ungeschehen machen.
Der Euro ist alternativlos.
Jede andere Alternative würe
zu hohen Kosten führen“,
eint der Exerte.
Allerdings
echnet
traubhaar
„Leute, hört
auf, Euch so
viele Gedanken
um den Euro zu
machen.“
amit, dass
ich die Zahl
er Länder,
ie den Euro
ls Währung
enutzen, änern
werde. „Ich denke, dass
s mehr werden“, meinte er
Rekord beim
Umschlag
Professor Dr.
Thomas Straubhaar
REMEN. Der Güterumchlag
in den Bremer Häfen
st 2011 auf die Rekordmene
von 80,6 Millionen Tonen
gestiegen. Das war ein
uwachs von 17,3 Prozent
m Vergleich zum Vorjahr,
eilte Wirtschaftssenator
artin Günthner (SPD). Beonders
erfolgreich war der
ontainerumschlag in Breerhaven
mit einem Plus
von 21 Prozent auf mehr als
5,8 Millionen TEU.
Hamburg will
weiter wachsen
HAMBURG. Der Hamburger
Hafen will beim Güter- und
Containerumschlag erneut
um fünf bis sechs Prozent
zulegen. 2011 steigerte der
Hafen seinen Güterumschlag
um 9,1 Prozent auf
132 Millionen Tonnen und
den Containerumschlag um
14,2 Prozent auf neun Millionen
TEU.
Viele Europäer machen sich Sorgen um die Stabilität der Gemeinschaftswährung.
besonders mit Blick auf Polen
und andere osteuropäische
Länder. Er sieht jedoch
die Möglichkeiten,
dass
sich einzelne
Länder aus
der Gemeinschaftswährung
lösen
werden – ob
aus eigenem
Antrieb oder,
weil sie dazu
gedrängt werden. „Griechenland
ist ein Kandidat, der
CUXHAVEN. Ministerpräsident
David McAllister hat
am Mittwoch das Institut für
Fische und Fischereierzeugnisse
Cuxhaven, das zum
Niedersächsischen Landesamt
für Verbraucherschutz
und Lebensmittelsicherheit
(Laves) gehört, eingeweiht.
Das Institut war umgebaut
und erweitert worden.
„Fisch ist ein wertvolles Lebensmittel
und ein wichtiger
Wirtschaftsfaktor an unserer
Küste. Viele Menschen leben
vom Fischfang, von der Verarbeitung
und vom Handel“,
betonte McAllister. Allein in
Cuxhaven seien in rund 30
Betrieben über 1000 Arbeitnehmer
beschäftigt. Die Landesregierung
habe 6,25 Millionen
Euro in den Um- und
Neubau des Institutes investiert,
um diese Arbeitsplätze
zu sichern und die Fischwirtschaft
weiter zu unterstützen.
Die erforderlichen
Mittel stammen aus dem
Anlage & Strategie am Sonntag
Fonds im Blickpunkt:
Deka-Euroland Balance CF
Stand 31. 12. 2011
ISIN: DE0005896872
WKN: 589687
Ausgabeaufschlag: 3,00%
Anteilpreis aktuell: 53,94 EUR
Ziele und Anlagepolitik
Das Anlageziel dieses Investmentfonds
ist mittel- bis langfristiger
Kapitalzuwachs insbesondere
durch die Erwirtschaftung laufender
Erträge und durch eine positive
Entwicklung der Kurse der im Sondervermögen
enthaltenen Vermögenswerte.
Das Fondsmanagement verfolgt die
Strategie, je nach Marktlage in verzinsliche
Wertpapiere, in der Regel
Staatsanleihen aus der Eurozone
und Aktien von Unternehmen mit
Sitz im Euro-Raum zu investieren.
Der Anteil des Sondervermögens,
der in Aktien investiert werden
darf, beträgt maximal 30 %. Die
Auswahl der Vermögenswerte trifft
das Fondsmanagement nach einem
mathematischen Verfahren, durch
Konjunkturpaket III.
Das Cuxhavener Institut
mit seiner gebündelten Kompetenz
zu Lebensmitteln aus
Meer und Binnengewässer
ist einzigartig in Deutschland.
„Wir freuen uns sehr
darüber, dass die Baumaßnahmen
und der Einzug in
das neue Gebäude so schnell
abgeschlossen werden konnten
und wir damit unsere erfolgreiche
Arbeit in der
Fischanalytik weiter ausbauen
können“, meinte Professor
Dr. Eberhard Haunhorst,
Präsident des Laves. Nicht
einmal eineinhalb Jahre sind
von der Grundsteinlegung
bis zur Einweihung vergangen.
Der Neubau hat 21 Laborräume,
drei Kühl- beziehungsweise
Gefrierräume
und drei Büros auf einer Fläche
von 524 Quadratmetern.
Das zweigeschossige Laborgebäude
mit drittem Dachgeschoss
für die Unterbringung
ganz oben auf einer solchen
möglichen Liste steht“,
meint Straubhaar. Auch Portugal
sei denkbar. Aber bei
allen anderen Ländern sieht
er keinen Grund, warum sie
nicht auch noch in fünf bis
zehn Jahren dabei sein werden.
„Italien, Spanien und
Irland schaffen das“, ist er
überzeugt.
Straubhaar warnt jedoch
dringend vor einem Ausstieg
Deutschlands und der Rückkehr
zur D-Mark. Das hätte
seiner Meinung nach schlimme
Folgen. „Es ist eine große
Illusion zu glauben, dass
man aus dem großen Integrationshaus
einen tragenden
Pfeiler herausbrechen
kann, ohne die Statik zu gefährden.
Dadurch wäre Europa
als Ganzes gefährdet.
Zudem sieht Straubhaar in
einem solchen Vorgehen
auch einen Bruch der Versprechen
zur deutschen Einheit:
„Damals wurde zugesichert,
dass Deutschland in
Europa eingebunden und
der Euro als gemeinsame
Fischinstitut wird größer
Neu- und Umbau in Cuxhaven nach eineinhalb Jahren eingeweiht
welches sich abzeichnende Trends
in der Entwicklung verschiedener
Anlageklassen aktiv genutzt werden
sollen. Zur Begrenzung der
Anlagerisiken erfolgt eine regelmäßige
Anpassung der Gewichtung
der Anlageklassen. Sollte zu einem
Zeitpunkt keine der Investitionsmöglichkeiten
den Erwartungen des
Fondsmanagements entsprechen,
kann zur Stabilisierung des Fonds
vermehrt in kurzfristige, liquide
Geldanlagen angelegt werden.
Weiterhin können Geschäfte in von
einem Basiswert abgeleiteten Finanzinstrumenten
(Derivate) getätigt
werden.
Die Erträge eines Geschäftsjahres
werden bei dieser Anteilklasse ausgeschüttet.
Die Anleger können börsentäglich
die Rücknahme der Anteile verlangen.
Die Kapitalanlagegesellschaft
kann die Rücknahme aussetzen,
wenn außergewöhnliche Umstände
dies erforderlich erscheinen lassen.
Dax
+1,39% 6.845,76
TecDax
+1,01% 780,50
M-Dax
+1,21% 10.421,41
EuroStoxx 50
+0,85% 2.499,10
➠
Dow Jones
+0,96% 12.904,08
➠
NASDAQ
+1,38/% 2.523,82
Alle Angaben ohne Gewähr. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte den Prospekten der DEKA bzw. des jeweiligen Anbieters der Anlageempfehlung. Stand der Kurse: Freitag, 15.30 Uhr.
der technischen Versorgung
ist verbunden mit dem bisher
genutzten Altbaugebäude.
Der Laborkomplex zur
Analytik hochgiftiger Muscheltoxine
sowie von Arzneimittelrückständen,
Konservierungs-,
Farb- und Zusatzstoffen,
erhält nun wesentlich
mehr Laborkapazitäten.
Ein Großteil der im
Institut eingehenden Proben
aus Niedersachsen und Bremen
wird hier untersucht.
„Die neuen Räumlichkeiten
werden den vielfältigen
Anforderungen einer hochmodernen,
amtlichen Laboreinrichtung
gerecht. Wir
können die Untersuchungskapazitäten
noch weitaus
besser zur Erfüllung unserer
Aufgaben im Rahmen des
Fischkompetenzzentrums
Nord nutzen“ sagte Institutsleiterin
Dr. Edda Bartelt.
Jährlich werden 10 000 Proben
von Fischen und Fischereierzeugnissen
untersucht.
Währung eingeführt wird.“
Ein Ausstieg Deutschlands
könnte von anderen Ländern
als Renationalisierung
der deutschen Wirtschaft gesehen
werden, befürchtet der
HWWI-Direktor.
Es sei schon vieles getan
worden, um den Euro zu stabilisieren
– darunter auch
vieles Sinnvolles. „Im wesentlichen
ist klar, dass die
europäischen Regierungen
den Euro als gemeinsames
Projekt verstehen“, meint
Straubhaar. Nationale Probleme
könnten damit nicht
gelöst werden, aber die finanzielle
Lage könne stabilisiert
werden, wenn alle Beteiligten
bereit seien, sich gemeinsamen
Spielregeln zu
unterwerfen.
Kurzfristig sieht der
HWWI-Direktor an der jetzigen
Situation des Euros keine
Gefahr für Deutschland.
Doch durch das europäische
Problem der Überschuldung
könnten sich die Märkte
schwächer entwickeln. „Gut
ist, dass wir eher stark da
stehen“, meint Straubhaar.
Mittel- bis langfristig bleibe
es aber spannend – besonders
bei der Frage, ob es eine
Inflation geben werde. „Das
kann so sein, muss aber
nicht. Darüber kann man
nur spekulieren.“
Abschließend rät Straubhaar
allen, sich nicht so große
Sorgen um den Euro zu
machen. Aus seiner Sicht
bleibt die Gemeinschaftswährung
noch lange bestehen.
Liegeplatz
für Offshore
CUXHAVEN. Ein weiterer
Schritt zum Ausbau Cuxhavens
als Basis für die Offshore-Windenergiegewinnung
ist möglich: Der Niedersächsische
Landesbetrieb
für Wasserwirtschaft, Küsten-
und Naturschutz erteilte
jetzt die Genehmigung für
eine erweiterte Nutzung des
Liegeplatzes 9.4 in der östlichen
Erweiterung des Offshore-Basishafens
für rund
sieben Millionen Euro.
Demnach können an diesem
Liegeplatz künftig auch so
genannte „Jack-up Schiffe“
anlegen und Bauteile für
Offshore-Windanlagen umschlagen.
Diese Wasserfahrzeuge
können sich mit Hilfe
hydraulisch betriebener
„Beine“ auf dem Grund aufstellen
und sind somit unabhängig
vom Seegang. Während
der Fahrt sind die Beine
angehoben. Erst auf der
vorgesehenen Position werden
sie abgesenkt und heben
das Schiff aus dem Wasser.
HAMBURG. Die größte deutsche
Linienreederei Hapag-
Lloyd hat sich trotz eines
schweren Preiskampfs in der
Schifffahrt operativ in der
Gewinnzone gehalten. Das
Ergebnis sei 2011 allerdings
deutlich gesunken, teilte Hapag-Lloyd
mit. Der bereinigte
operative Gewinn vor
Zinsen und Steuern betrug
nach vorläufigen Zahlen
rund 101 Millionen Euro,
nach 550 Millionen Euro im
Vorjahr. Der Umsatz
schrumpfte um zwei Prozent.
2011 sei von einem
„unerwartet aggressiven
Preiskampf im Fernost-Verkehr
sowie stark gestiegenen
Öl- und Bunkerpreisen geprägt“
gewesen, hieß es.
Der Jade-Weser-Port soll im August seinen Betrieb aufnehmen.
„Keine große
Konkurrenz“
Experten: Jade-Weser-Port wird gebraucht
BREMERHAVEN (chb). Der
Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven
ist nicht als
Konkurrenz zu den anderen
norddeutschen Häfen zu sehen
und wird sich zu einem
guten weiteren Hafenstandort
entwickeln. Das ist die
Meinung der Experten, die
an einer Diskussionsrunde
des Nordwestradios mit dem
Titel „Tiefwasserhafen mit
Kampfpreisen? Gefährdet
der Jade-Weser-Port die Bremischen
Häfen?“ teilgenommen
haben.
Der Tiefwasserhafen in
Wilhelmshaven, der am 5.
August seinen Betrieb aufnehmen
soll, steht seit einiger
Zeit im Brennpunkt der
Kritik. Grund sind Bestrebungen,
im Bereich Offshore
tätig zu werden, Baumängel
an der neuen Kaje und nicht
zuletzt Rabatte von bis zu 70
Prozent, die der neue Hafen
in der Anfangsphase auf die
Liegegebühren gewähren
will.
Der Geschäftsführer der Jade-Weser-Port-Realisierungsgesellschaft,
Axel Kluth,
wies bereits am Anfang
KAISERSLAUTERN. Mit „20
Prozent auf alles – außer
Tiernahrung“ sollten jahrelang
die Kunden in die Praktiker-Baumärkte
gelockt
werden. Jetzt probiert die
von der Pleite bedrohte Baumarktkette
in Referenzmärkten
die Wende. In Kaiserslautern
sowie im hessischen
Heppenheim ist „Praktiker
2013“ bereits zu erleben: Die
Bad- und die Lampenabteilung
präsentieren sich im edlen
Anthrazit. Der eilige
Kunde kann sich auf Tafeln
über Vorzüge und Preise von
gut 50 Produkten in drei Varianten
informieren: Budget-,
Praktiker- oder „A-Marke“.
So sollen bis Ende 2013
alle Märkte aussehen.
Dumping-Vorwürfe scharf
zurück: „Begrüßungsrabatte
sind legitim und werden
auch in anderen Häfen wie
Bremerhaven, Hamburg und
Rotterdam gewährt.“ Einen
Mitnahmeeffekt, dass Reedereien
den Hafen nur am Anfang
nutzten und dann
wechselten, befürchtet Kluth
nicht.
Rabatte hätten aber auch
keinen Einfluss auf die Entscheidung
eines Reeders für
einen Hafen, betonte Thilo
Heinrich, Head of Tread und
Marketing von Maersk
Deutschland. Die Reederei
ist selber über eine Tochtergesellschaft
zu 30 Prozent
am Jade-Weser-Port beteiligt.
„Wichtig sind für eine Reederei
Verlässlichkeit und
Flexibilität eines Hafens“,
sagte Heinrich.
Emmanuel Schiffer, Vorsitzender
der Eurogate-Gruppengeschäftsführung,
warnte
davor, die Konkurrenz der
Häfen überzubewerten – zumal
der Hafen in Wilhelmshaven
wegen des zu erwartenden
Zuwachses im Umschlag
sowie des Marktsegments
der Schiffe mit großem
Tiefgang benötigt werde.
Bis zum nächsten Jahr
werde es 250 Schiffe mit großem
Tiefgang geben, die
mehr als 10 000 Standardcontainer
transportieren
können.
Das bestätigte auch Dr.
Burkhard Lemper, Direktor
und Leiter der Abteilung
Maritime Wirtschaft und
Verkehr des Instituts für
Seeverkehrswirtschaft und
Logistik. Schon jetzt gebe es
150 Schiffe. Schon wenige
Linien seien ausreichend für
einen Tiefwasserhafen. Eine
Konkurrenzsituation zu anderen
deutschen Häfen sieht
Lemper nicht. Wilhelmshaven
könne allerhöchstens
dazu führen, dass es für zwei
bis drei Jahre verminderte
Zuwächse in Bremerhaven
und Hamburg gebe. „Aber
keine massiven Mengenverluste“,
betonte er.
Wilhelmshaven als
langfristiges Invest
Auch der Bremer Häfensenator
Martin Günthner steht
weiter hinter dem Tiefwasserhafen:
„Es war die richtige
Entscheidung, ihn zu bauen.
Wir wollen eine Konkurrenz
zu Rotterdam aufbauen.“
Die Reederei Maersk
sieht Wilhelmshaven eher als
ein langfristiges Invest,
meinte Heinrich: „Das ist
kein Projekt, dass sich innerhalb
von drei Jahren amortisiert.“
Zudem gehe die Containerisierung
voran. Mittlerweile
würden auch schon
Bananen im Container
transportiert. „Wir verhandeln
auch mit anderen Reedereien.
Es sieht gut aus“,
berichtete Schiffer. Er sicherte
nochmals zu, dass im Terminal
allein 1000 Arbeitsplätze
entstehen werden.
Im Bereich Offshore brauche
sich Bremerhaven keine
Sorgen machen, betonte
Schiffer. Man wolle nur in
der Lage sein, auch solche
Bauteile umschlagen zu können:
„Die Offshore-Logistik
bleibt in Bremerhaven.“ Und
auch Günthner sieht keine
Gefahr: Offshore werde ein
Wachstumsmotor für die gesamte
Küste sein.