Ausgabe 07.08/2014

Twin Axle II von Faymonville nun
auch auf rumänischen Straßen
FAYMONVILLE
Seit der Markteinführung vor
rund zwei Jahren konnte sich
das erweiterte Prinzip der Einzelradaufhängung
von Faymonville
– mit dem Fachbegriff „Twin
Axle II“ – konsequent auf dem
Markt durchsetzen.
Die intensive Entwicklung und
das komplexe Testprogramm
von über 50.000 Kilometern
bei maximaler Belastung trugen
ihre Früchte. Entsprechend
kommen nun immer mehr Kunden
auf den belgischen Hersteller
zu und bestellen sich ganz
bewusst Tiefbett-Auflieger oder
Semi-Tieflader mit der „Twin
Axle II“-Einzelradaufhängung.
Dazu gehört nun auch die Firma
RonTransMar aus Rumänien.
Langjährige Partnerschaft
Zwischen dem Transportunternehmen
und Faymonville
besteht bereits eine langjährige
Partnerschaft und fünf Fahrzeuge
finden sich derzeit im
Fuhrpark wider. Darunter nun
auch ein 2-Achs MegaMAX-Tiefbett-Auflieger,
ausgestattet mit
FAYMONVILLE
MULTIMAX
Erst kürzlich wurde an das seit
1951 in Hameln ansässige Unternehmen
Werner Otto GmbH
ein Sattelauflieger der Baureihe
MultiMAX von Faymonville
ausgeliefert. Spezialisiert ist
die Werner Otto GmbH auf
Abbruch/Rückbau, Recycling,
Entkernung, Asbest- und Brandschadensanierung
sowie Erdarbeiten.
der „Twin Axle II“. RonTransMar
ist auf dem gesamten europäischen
Kontinent aktiv und
schätzt daher besonders das
niedrige Eigengewicht und die
hohe Nutzlast von 12 Tonnen
je Achse, was besonders für die
Expansion auf den deutschen
Markt ausschlaggebend war.
Dazu erweist sich die Handhabung
und das Fahrverhalten
dieses MegaMAX mit Einzelradaufhängung
als einfach und bedienerfreundlich.
Auf bis zu 780
mm Ladehöhe lässt sich so die
Höhe über dem Fahrwerk minimieren,
was bei hohen Ladungen
ein erheblicher Pluspunkt
ist. Zudem erfüllt die Verarbeitung
des Aufliegers höchste
Ansprüche. Die firmeneigene
MAXProtect+ Oberflächenbehandlung
garantiert maximalen
und nachhaltigen Schutz gegen
Korrosion oder Wettereinflüsse.
Das Twin Axle II- Prinzip läuft
nun auch erfolgreich in Rumänien
über die Straßen. Die Firma
RonTransMar baut auf diese
Technik und vertraut demnach
kontinuierlich auf das Knowhow
der Firma Faymonville.
Hydraulisch verbreiterbarer
MultiMAX passgenau
für Werner Otto
Der MultiMAX wird den Fuhrpark
der Firma Otto ergänzen
und soll für einen großen Teil
der täglich anfallenden Baumaschinentransporte
eingesetzt
werden. Aus diesem Grund ist
das Fahrzeug mit der von Faymonville
auf der BAUMA 2013
vorgestellten stufenlos von
2.540 auf 3.200 mm hydraulisch
verbreiterbaren Ladefläche
ausgerüstet. Diese erhöht Geschwindigkeit,
Sicherheit und
Twin Axle II von Faymonville fahren nun auch auf rumänischen Straßen.
Komfort bei der Be- und Entladung
der Maschinen.
Weiter ist das Fahrzeug mit der
neuen 50 Tonnen Doppelrampe
sowie einer Baggerstielmulde
ausgerüstet. Die Doppelrampe
hat in Fahrtrichtung eine Stärke
von nur 300 mm und wird
nach der europäischen Richtlinie
für Fahrzeugabmessungen
nicht zur Gesamtzuglänge hinzugerechnet.
Das Ergebnis: Die
Ladefläche kann bei gleicher
Gesamtzuglänge für die Maschinen
um wertvolle 450 mm
länger sein.
Ein Sattelauflieger der Baureihe MultiMAX von Faymonville wurde kürzlich an
die Werner Otto GmbH in Hameln ausgeliefert.
FAYMONVILLE FAYMONVILLE
[ 66 ]
07|08 2014 . TREFFPUNKT BAU . DAS MAGAZIN
NUTZFAHRZEUGE AM BAU