Vorab-Version! Endstation Ladentheke - Fair Trade

Die Marktkonzentration im Lebensmitteleinzelhandel
Nachdem Aldi und Lidl lange Zeit mit Abstand
als umsatz- und wachstumsstärkste Discounter
galten, würde ihnen mit der beantragten
Übernahme von Plus durch Edeka Konkurrenz
drohen. Mit einem Schlag würde sich die
Edeka auf den dritten Platz gleich hinter Lidl
katapultieren (LZ vom 13.9.2007). Damit
bekäme Lidl einen Verfolger, der bei der
Standortanzahl ein gutes Drittel mehr zu bieten
hat. Ende 2007 wurde darüber hinaus bekannt,
dass Metro einen Käufer für seine Extra-
Märkte sucht.
Tabelle 4: Expansionspläne der Top Einzelhändler
Edeka 200 neue Märkte im Stammgeschäft
300 Neueröffnungen im Discount-
Geschäft
Rewe 180 neue Penny-Filialen in 2008
400 neue Standorte insgesamt in den
nächsten 5 Jahren
Lidl mehr als neue 100 Märkte pro Jahr
Zielmarke: 3.500 Filialen
Quelle: LZ und Rewe vom 23.5.2007
Ein Ende des Konzentrationsprozesses im Lebensmitteleinzelhandel ist also nicht in Sicht.
Branchenkenner schätzen, dass der Marktanteil der „Top Five“ in den nächsten fünf Jahren auf 80
Prozent anwachsen könnte; Discounter mit ihrem wachstumsstarken Vertriebskonzept könnten sich
mittelfristig einen Marktanteil von 50 Prozent erarbeiten. Mit der zunehmenden Konzentration steigt
auch die Einkaufsmacht der größten Einzelhändler. Mittelfristig deutet vieles darauf hin, dass vier
Konzerne den Lebensmitteleinzelhandel in Deutschland unter sich aufteilen werden.
Exkurs: Der ländliche Raum wird abgehängt
Bereits heute gibt es in vielen Gemeinden im ländlichen Raum keine Verkaufsstellen des
Lebensmitteleinzelhandels mehr. Damit gestaltet sich die Nahversorgung im ländlichen Raum
problematisch. Deutschlandweit steigt zwar die Verkaufsfläche, aber die Anzahl der Standorte sinkt
ständig. Existierten im Jahr 1966 noch ca. 160.000 Lebensmittelgeschäfte, so sind es gegenwärtig nur
noch um die 60.000. Im Zuge des Strukturwandels im Lebensmitteleinzelhandel haben die Supermärkte
und die Discounter die traditionellen Einzelhandelsgeschäfte verdrängt. Dabei werden Verkaufsflächen
von mindestens 700 m 2 und Einzugsgebiete von mindestens 6.000 Einwohnern für die Ansiedlung
vorausgesetzt. Gemeinden, die diese Kriterien nicht erfüllen, kommen als Standort nicht in Frage.
Für die Menschen bedeutet das mehr und längere Wege für den Einkauf von Waren des täglichen Bedarfs.
Die Zahl der Wege pro Tag stieg im Zeitraum 1982-2002 von 51 auf 70 Millionen. Entsprechend erhöhten
sich die damit verbundenen Kilometer pro Tag von 219 auf 444 Millionen Kilometer. Damit rangiert der
Einkauf nach Freizeit und Beruf an dritter Stelle der Mobilitätszwecke, weist aber die höchsten
Wachstumsraten auf. Er wird zunehmend als motorisierter Individualverkehr erledigt. Alle jene, deren
Mobilität eingeschränkt ist – Menschen mit einem geringen Einkommen, Ältere und Menschen mit
Behinderung – sind vom Rückzug der Einzelhändler aus der Fläche besonders betroffen. Die ungenügende
Anbindung an den öffentlichen Personennahverkehr erschwert die Nahversorgung dieser
Bevölkerungsgruppen noch weiter.
Die Grundversorgung mit Energie, Post- und Telekommunikationsdienstleistungen, Transport oder
ärztlichen Diensten ist politisch stärker reguliert. Im Hinblick auf die Versorgung mit Waren des täglichen
Bedarfs gibt es hingegen keine politischen Vorgaben. Der erschwerte Zugang zu Lebensmitteln und die
verringerte Teilhabe an der Konsumgesellschaft werden in Deutschland auf Bundesebene kaum als
Problem wahrgenommen.
Quelle: IÖW 2005
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