0_Inhalt der Pressemappe zur Presse Roadshow - Suzuki-presse.de
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Der <strong>Suzuki</strong> Alto: kompakter Stadtflitzer mit Stil<br />
• Günstig und sparsam – 4,4 l/100 km, 103 g/km CO 2 -Ausstoß<br />
• Erfüllt die Abgasnorm Euro 5<br />
• Zeitgemäßes Design mit sportlichem Charakter<br />
• Kompakte Außenmaße und großzügiger Innenraum<br />
• Optimierte Sicherheitsausstattung<br />
• Agilität und Fahrspaß<br />
Bensheim, September 2009. Der <strong>Suzuki</strong> Alto feiert dieses Jahr seinen 30. Geburtstag. Mit<br />
über zehn Millionen verkauften Fahrzeugen zählt er weltweit zu <strong>de</strong>n erfolgreichsten<br />
Mo<strong>de</strong>llen <strong><strong>de</strong>r</strong> Kleinwagenklasse. Da diese Fahrzeugkategorie immer stärker an Be<strong>de</strong>utung<br />
gewinnt, soll <strong><strong>de</strong>r</strong> neue Alto die Verkaufszahlen seiner Vorgänger sogar noch übertreffen und<br />
die nächsten 30 Jahre Alto-Erfolgsgeschichte einläuten.<br />
Schickes Design, geringer Verbrauch und niedrige CO 2 -Emissionen: Der <strong>Suzuki</strong> Alto wird<br />
allen Ansprüchen mo<strong><strong>de</strong>r</strong>ner, umweltbewusster Käufer gerecht – ohne dass diese dabei auf<br />
die nötige Portion Fahrspaß verzichten müssen. Der neue Alto spiegelt die überragen<strong>de</strong><br />
Kompetenz im Kleinwagensegment wi<strong><strong>de</strong>r</strong>, durch die <strong>Suzuki</strong> in Japan und auf <strong><strong>de</strong>r</strong> ganzen<br />
Welt erfolgreich ist. I<strong>de</strong>al für Singles, Paare und jung gebliebene Eltern – <strong><strong>de</strong>r</strong> <strong>Suzuki</strong> Alto ist<br />
die klare Antwort auf die Bedürfnisse nach Fahrspaß und umweltbewusster Mobilität. Mit<br />
<strong>de</strong>m neuen Alto strebt <strong>Suzuki</strong> in Europa einen jährlichen Absatz von rund 60.000<br />
Fahrzeugen an.<br />
Im Mittelpunkt steht die Umwelt<br />
Umweltfreundlichkeit steht bei <strong><strong>de</strong>r</strong> Entwicklung neuer Automobile stärker <strong>de</strong>nn je im<br />
Vor<strong><strong>de</strong>r</strong>grund. Mit einem Kraftstoffverbrauch von nur 4,4 Litern auf 100 Kilometer und einem<br />
CO 2 -Ausstoß von 103 g/km setzt <strong><strong>de</strong>r</strong> <strong>Suzuki</strong> Alto hier Maßstäbe und erfüllt spielerisch die<br />
For<strong><strong>de</strong>r</strong>ungen <strong><strong>de</strong>r</strong> Euro-5-Abgasnorm.<br />
Sportliches Design mit europäischem Touch<br />
Sportliches, europäisch inspiriertes Design, ein c w -Wert von nur 0,30, eine ausgeklügelte<br />
Aerodynamik und nur 930 Kilo Leergewicht (ausstattungsabhängig) machen <strong>de</strong>n <strong>Suzuki</strong> Alto<br />
zu einem <strong><strong>de</strong>r</strong> elegantesten Vertreter seiner Klasse. Mit 350 cm Länge und 160 cm Breite<br />
bietet <strong>Suzuki</strong>s kleinstes Mo<strong>de</strong>ll Umweltfreundlichkeit und Fahrspaß zugleich.<br />
Ein breit geformter Frontgrill und markante Scheinwerfer verleihen <strong>de</strong>m neuen Alto ein<br />
sportliches Gesicht. Die keilförmig geschnittene Karosserie wirkt sportlich, ohne dabei das<br />
Platzangebot im Innenraum einzuschränken. Die stark geneigte Frontscheibe trägt <strong>zur</strong><br />
aerodynamischen Effizienz bei. Die Dachlinie fällt zum Heck leicht ab und gibt <strong>de</strong>m Alto<br />
einen stromlinienförmigen Look. Das knackige, aggressiv gestaltete Heck und die speziell<br />
entwickelten 14-Zoll-Felgen setzen die Sportlichkeit <strong>de</strong>s neuen Alto zusätzlich in Szene.<br />
Mehr als genug Power für Agilität und Fahrspaß<br />
Im Alto kommt ein Dreizylin<strong><strong>de</strong>r</strong>-Motor mit 1.0 Liter Hubraum zum Einsatz. Die<br />
Kraftübertragung erfolgt über ein Fünfgang-Schaltgetriebe, optional ist auch eine Vierstufen-<br />
Automatik erhältlich. Dank <strong>de</strong>s geringen Gewichts ist <strong><strong>de</strong>r</strong> Alto mit 50 kW/68 PS und 90 Nm<br />
Der <strong>Suzuki</strong> Alto: kompakter Stadtflitzer mit Stil – September 2009 – 1/3