0_Inhalt der Pressemappe zur Presse Roadshow - Suzuki-presse.de
0_Inhalt der Pressemappe zur Presse Roadshow - Suzuki-presse.de
0_Inhalt der Pressemappe zur Presse Roadshow - Suzuki-presse.de
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Nie<strong><strong>de</strong>r</strong>lan<strong>de</strong>. Bis zum Mo<strong>de</strong>llstart <strong><strong>de</strong>r</strong> nächsten Alto-Generation entschie<strong>de</strong>n sich rund<br />
250.000 Kun<strong>de</strong>n in ganz Europa für <strong>de</strong>n <strong>Suzuki</strong> Alto.<br />
Eine beson<strong><strong>de</strong>r</strong>s wichtige Position in <strong><strong>de</strong>r</strong> globalen Strategie von <strong>Suzuki</strong> nimmt <strong><strong>de</strong>r</strong> indische<br />
Markt ein. 1983 begann <strong>Suzuki</strong> dort mit <strong><strong>de</strong>r</strong> Fertigung <strong>de</strong>s Maruti 800, eines Kleinwagens<br />
auf Basis <strong>de</strong>s Alto, um <strong>de</strong>n speziellen Bedürfnissen <strong><strong>de</strong>r</strong> indischen Bevölkerung zu<br />
entsprechen. Produziert wur<strong>de</strong> das Fahrzeug in Zusammenarbeit mit <strong>de</strong>m indischen<br />
Hersteller Maruti Udyog (mittlerweile umbenannt in Maruti <strong>Suzuki</strong> India Limited). Unter<br />
verschie<strong>de</strong>nen Mo<strong>de</strong>llbezeichnungen verkauft, war <strong><strong>de</strong>r</strong> <strong>Suzuki</strong> Alto schon bald ein vertrauter<br />
Anblick auf <strong>de</strong>n Straßen <strong><strong>de</strong>r</strong> Welt.<br />
Verkaufsschlager im A-Segment<br />
Die europäische Version wur<strong>de</strong> 1994 grundlegend erneuert, als <strong>Suzuki</strong> <strong>de</strong>n Alto auf die<br />
Basis <strong>de</strong>s Cervo, eines in Japan verkauften Mo<strong>de</strong>lls, stellte. Die zweite Generation lief in<br />
Europa bis zum Jahr 2001. Etwa 100.000 Stück wur<strong>de</strong>n abgesetzt. Von <strong><strong>de</strong>r</strong> dritten<br />
Generation wur<strong>de</strong>n bis <strong>zur</strong> Einstellung <strong><strong>de</strong>r</strong> Produktion im Jahr 2006 europaweit rund<br />
105.000 Einheiten verkauft. In einigen Län<strong><strong>de</strong>r</strong>n war diese Alto-Reihe das meistverkaufte<br />
Auto im A-Segment.<br />
Marktstart <strong>de</strong>s Alto feiert 30. Geburtstag<br />
In diesem Jahr – 30 Jahre nach <strong>de</strong>m Marktstart <strong><strong>de</strong>r</strong> ersten Alto-Generation – ist <strong><strong>de</strong>r</strong><br />
begehrte Kleinwagen in neuer, stilvoller Form nach Europa <strong>zur</strong>ückgekehrt. Die Absatzzahlen<br />
dokumentieren über zehn Millionen verkaufte Fahrzeuge – inklusive <strong><strong>de</strong>r</strong> Verkäufe von<br />
Schwestermo<strong>de</strong>llen wie <strong>de</strong>m Alto Lapin, Alto Works, <strong>de</strong>n auf Alto-Basis produzierten Fronte<br />
SS40 und SS80 sowie <strong>de</strong>s in Indien produzierten Maruti 800.<br />
Seit <strong><strong>de</strong>r</strong> Einführung <strong><strong>de</strong>r</strong> ersten Alto-Baureihe in Japan hat <strong><strong>de</strong>r</strong> Kleinwagen stets <strong>de</strong>n<br />
Bedürfnissen <strong><strong>de</strong>r</strong> Zeit entsprochen, in<strong>de</strong>m er neben seiner Vielseitigkeit für <strong>de</strong>n Einsatz als<br />
Zweitwagen auch ein gefälliges Design bietet, das sowohl Frauen als auch Männer<br />
anspricht.<br />
<strong>Suzuki</strong> Alto 1.0, 5-türig, 5-Gang-Schaltgetriebe: Kraftstoffverbrauch: 5,5 l/100 km (innerorts),<br />
3,8 l/100 km (außerorts), 4,4 l/100 km (kombiniert), CO 2 -Emissionen: 103 g/km (kombiniert)<br />
<strong>Suzuki</strong> Alto 1.0, 5-türig, 4-Gang-Automatikgetriebe: Kraftstoffverbrauch: 6,7 l/100 km (innerorts),<br />
4,5 l/100 km (außerorts), 5,2 l/100 km (kombiniert), CO 2 -Emissionen: 122 g/km (kombiniert)<br />
ESP ® ist eine eingetragene Marke <strong><strong>de</strong>r</strong> Daimler AG.<br />
*iPOD ist eine eingetragene Marke von Apple Inc.<br />
Der <strong>Suzuki</strong> Alto: kompakter Stadtflitzer mit Stil – September 2009 – 3/3