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Suzuki SX4: Neuer Look und niedrigere Emissionen
Gezielte Modellpflege beim beliebten Crossover
Bensheim, September 2009. Als japanischer Klein- und Geländewagenspezialist hat
Suzuki früh den Trend zu kompakten Urban-Cross-Cars (UXC) erkannt. Der SX4, seit drei
Jahren auf dem Markt, kombiniert auf intelligente Weise die Silhouette eines SUV mit den
Vorteilen sportlicher Kleinwagen. Marktforscher gehen davon aus, dass der Trend zu kleinen
Crossover-Modellen auch in den kommenden Jahren anhalten wird. Der SX4 ist attraktiv für
junge Leute mit aktivem und modernem Lebensstil, die ein wendiges Fahrzeug für die Stadt
benötigen, gleichzeitig aber die höhere Sitzposition und die Variabilität zu schätzen wissen.
Für das Modelljahr 2009 hat Suzuki den SX4 einer detaillierten Modellpflege unterzogen. Mit
neuer Frontschürze und geändertem Grill wirkt der sympathische Crossover noch
zeitgemäßer. Der neu gestaltete Unterfahrschutz verleiht dem SX4 ein robustes Aussehen
und bietet Schutz im Gelände. Zum soliden Gesamtauftritt tragen die neuen 16-Zoll-
Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design bei.
Innen erhielt der SX4 neue Rundinstrumente, in deren Mitte ein Info-Display die wichtigsten
Borddaten einblendet. Komplett neu gestaltet wurde die Bedieneinheit für die Klimaanlage.
Gepolsterte Armauflagen in den Türen bieten mehr Sitzkomfort. Verchromte Türinnengriffe
sowie ein Lautsprecher in der Mitte des Armaturenbrettes werten den Innenraum weiter auf.
Großen Aufwand betrieb Suzuki auch bei der Geräuschisolierung. So erhielt bereits die
Rohkarosserie an strategischen Stellen erheblich mehr Dämmung, um Schwingungen und
Resonanzen zu reduzieren.
Motoren: sparsamer und sauberer
Das Ziel war klar: Alle Motoren sollten abgasseitig die Euro-5-Abgasnorm erfüllen.
Gleichzeitig sollten Verbrauch und damit der CO 2 -Ausstoß nachhaltig reduziert werden. Dies
ist in allen Punkten gelungen. Minoru Amano, Präsident der Suzuki International Europe
GmbH: „Der SX4 gehört im 4x4-Segment nach wie vor zu den sparsamsten und
umweltfreundlichsten Allradfahrzeugen, die derzeit auf dem Markt zu haben sind.“
Der bisherige Common-Rail-Turbodiesel 1.9 DDiS (Direct Diesel injection by Suzuki) mit 88
kW/120 PS wurde durch ein neues Zweiliter-Aggregat mit 99 kW/135 PS ersetzt. Das
Drehmoment stieg von 280 auf 320 Nm. Die höhere Durchzugskraft bei niedrigeren
Drehzahlen verleiht dem SX4 nicht nur mehr Souveränität und sorgt für mehr Fahrspaß,
sondern hilft auch, Sprit zu sparen. So sinkt der Durchschnittsverbrauch (nach EU-Norm)
von 6,3 Liter Diesel je 100 Kilometer auf nur noch 4,9 Liter (minus 28 Prozent).
Entsprechend reduzieren sich die Werte beim CO 2 -Ausstoß. Waren es beim 1.9 DDiS noch
166 g/km, so emittiert der 2.0 DDiS jetzt noch lediglich 129 g/km (die Werte beziehen sich
auf das 4x2-Modell mit manuellem Sechsganggetriebe).
Neben dem neuen Diesel bietet Suzuki in Deutschland auch noch ein Benzin-Aggregat an –
einen Vierzylinder 1.6 VVT (Variable Valve Timing). Der 16-Ventiler wurde grundlegend
überarbeitet, die Leistung von 79 kW/107 PS auf 88 kW/120 PS angehoben. Trotz der
Suzuki SX4: Neuer Look und niedrigere Emissionen – September 2009 – 1/3