0_Inhalt der Pressemappe zur Presse Roadshow - Suzuki-presse.de
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Drehmoment auch für sportlich ambitionierte Fahrer mehr als ausreichend motorisiert. Mit<br />
einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 14 Sekun<strong>de</strong>n und einer Höchstgeschwindigkeit<br />
von 155 Stun<strong>de</strong>nkilometern muss sich <strong><strong>de</strong>r</strong> <strong>Suzuki</strong> Alto vor seiner unmittelbaren Konkurrenz<br />
keineswegs verstecken.<br />
Beim Fahrwerk zeigt sich die jahrelange Motorsporterfahrung von <strong>Suzuki</strong>. An <strong><strong>de</strong>r</strong><br />
Vor<strong><strong>de</strong>r</strong>achse kommen McPherson-Fe<strong><strong>de</strong>r</strong>beine zum Einsatz, hinten die von <strong>Suzuki</strong><br />
entwickelte dreifach gekoppelte Starrachse. Auch wenn <strong><strong>de</strong>r</strong> neue Alto primär in <strong><strong>de</strong>r</strong> Stadt zu<br />
Hause ist, wur<strong>de</strong> bei <strong><strong>de</strong>r</strong> Konstruktion großer Wert auf präzises Ansprechverhalten und<br />
sportliches Handling gelegt.<br />
ABS, elektronische Bremskraftverteilung und weitere Sicherheits-Features<br />
Für die Sicherheit an Bord ist <strong><strong>de</strong>r</strong> Alto auch mit ESP ® erhältlich. Das System regelt die<br />
Motor- und Bremsleistung beim Beschleunigen und in Kurven. Großzügig dimensionierte<br />
Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten garantieren sicheres Bremsverhalten<br />
in je<strong><strong>de</strong>r</strong> Situation. Genau wie Fahrzeuge höherer Preiskategorien verfügt auch <strong><strong>de</strong>r</strong> neue Alto<br />
serienmäßig über ABS und einen Bremsassistenten.<br />
Front-, Seiten- und Vorhangairbags schaffen Sicherheit für die Passagiere im Falle einer<br />
Kollision. Der Fahrer wird zusätzlich durch Gurtstraffer geschützt. <strong>Suzuki</strong>s „Total Effective<br />
Control Technology“ (TECT) mit fester Sicherheitszelle verteilt die aufgenommene Energie<br />
beim Unfall und trägt zum Insassenschutz bei.<br />
Auch <strong><strong>de</strong>r</strong> Fußgängerschutz spielte bei <strong><strong>de</strong>r</strong> Entwicklung <strong>de</strong>s neuen Alto eine entschei<strong>de</strong>n<strong>de</strong><br />
Rolle. Spezielle Karosseriestrukturen helfen, das Verletzungsrisiko im Kopf- und Beinbereich<br />
beim Aufprall zu reduzieren. Für die Sicherheit von Kin<strong><strong>de</strong>r</strong>n an Bord ist die Rückbank mit<br />
zwei ISOFIX-Kin<strong><strong>de</strong>r</strong>sitzbefestigungen ausgestattet.<br />
Komfort und Funktionalität<br />
Im Innenraum <strong>de</strong>s <strong>Suzuki</strong> Alto fin<strong>de</strong>n vier Erwachsene bequem Platz. Bei umgeklappter<br />
Rückbank bietet <strong><strong>de</strong>r</strong> Kofferraum ein Stauvolumen von üppigen 774 Litern<br />
(Herstellerangabe). Das sportlich geschwungene Armaturenbrett verbin<strong>de</strong>t mo<strong><strong>de</strong>r</strong>nes<br />
Design und Funktionalität. Ein ganz beson<strong><strong>de</strong>r</strong>er Luxus ist das serienmäßig verbaute<br />
Soundsystem mit CD/MP3/WMA-fähigem Radio und sechs Lautsprechern. Mit einem von<br />
<strong>Suzuki</strong> erhältlichen Zubehörsatz kann auch ein iPod* angeschlossen wer<strong>de</strong>n.<br />
30 Jahre Alto – Spitzenposition mit zehn Millionen verkauften Fahrzeugen<br />
Der erste <strong>Suzuki</strong> Alto kam im Mai 1979 in Japan auf <strong>de</strong>n Markt – als Antwort auf die<br />
steigen<strong>de</strong> Nachfrage nach kleinen, einfachen Fahrzeugen, vor allem von Seiten <strong><strong>de</strong>r</strong><br />
weiblichen Fahrer. Trotz <strong>de</strong>s generellen Einbruchs im Kleinwagenmarkt war <strong><strong>de</strong>r</strong> Alto auf<br />
Anhieb ein Erfolg – dank seines zeitgemäßen Designs, <strong><strong>de</strong>r</strong> hohen Verarbeitungsqualität und<br />
<strong>de</strong>s günstigen Preises. Stärken, die <strong>de</strong>n <strong>Suzuki</strong> Alto auch heute noch ausmachen.<br />
Angespornt vom Erfolg <strong>de</strong>s Alto in Japan, begann <strong>Suzuki</strong> 1981 mit <strong>de</strong>m Übersee-Export.<br />
Angetrieben wur<strong>de</strong> <strong><strong>de</strong>r</strong> Kleinwagen damals von einem 0.8-Liter-Motor. In Europa verkaufte<br />
<strong>Suzuki</strong> <strong>de</strong>n Alto zunächst in sieben Län<strong><strong>de</strong>r</strong>n, darunter Deutschland, Großbritannien und die<br />
Der <strong>Suzuki</strong> Alto: kompakter Stadtflitzer mit Stil – September 2009 – 2/3