GF Germany winter/spring 2015
Gie GF Germany-Edition, die zugleich den Jahreswechsel einleitet, eröffnet auch neue Perspektiven, die mit der jüngsten Gründung eines Zweitsitzes von GF Luxury am Standort Istanbul einhergehen. Der sich auf Europa und Asien erstreckende Meltingpot bekräftigt den internationalen Habitus sowie das Understatement von GF Luxury, ein elaboriertes Fenster für die Finessen im internationalen Raum zu sein. Deshalb steht auch diese Ausgabe im Zeichen einer jungen und luxusaffinen Metropole, die inmitten der Polarität zwischen Tradition und Moderne der Haute Couture, Jewellery und Haute Horlogerie einen exzellenten Nährboden bietet sowie zu facettenreichen Genussszenarien und kulturellen Highlights einlädt. Ein weiterer kultureller Fokus gilt dem Menuhin Festival Gstaad und seinem Gründer Sir Yehudi Menuhin. Im Rahmen unseres Breviers „Masterpieces der Spitzenhotellerie“ beleuchten wir charismatische Refugien der internationalen Design- und Grandhotellerie. Dem stilbewussten und weltmännisch versierten Gentleman gilt ein weiteres Brevier, das in dieser Ausgabe dem Maßschuh gewidmet ist und einen besonderen Einblick in die Werkstatt von Vickermann & Stoya in Baden-Baden eröffnet.
Gie GF Germany-Edition, die zugleich den Jahreswechsel einleitet, eröffnet auch neue Perspektiven, die mit der jüngsten Gründung eines Zweitsitzes von GF Luxury am Standort Istanbul einhergehen. Der sich auf Europa und Asien erstreckende Meltingpot bekräftigt den internationalen Habitus sowie das Understatement von GF Luxury, ein elaboriertes Fenster für die Finessen im internationalen Raum zu sein. Deshalb steht auch diese Ausgabe im Zeichen einer jungen und luxusaffinen Metropole, die inmitten der Polarität zwischen Tradition und Moderne der Haute Couture, Jewellery und Haute Horlogerie einen exzellenten Nährboden bietet sowie zu facettenreichen Genussszenarien und kulturellen Highlights einlädt. Ein weiterer kultureller Fokus gilt dem Menuhin Festival Gstaad und seinem Gründer Sir Yehudi Menuhin.
Im Rahmen unseres Breviers „Masterpieces der Spitzenhotellerie“ beleuchten wir charismatische Refugien der internationalen Design- und Grandhotellerie. Dem stilbewussten und weltmännisch versierten Gentleman gilt ein weiteres Brevier, das in dieser Ausgabe dem Maßschuh gewidmet ist und einen besonderen Einblick in die Werkstatt von Vickermann & Stoya in Baden-Baden eröffnet.
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196 R konnte der schweren Bürde gerecht werden<br />
und sich in der Saison 54/55 erneut diesen Namen<br />
verdienen. Mit zwei Fahrerweltmeisterschaften<br />
in der Formel 1 gab er deutschen Rennsportfans<br />
Grund zum Jubeln und begründete gemeinsam mit<br />
den Rallye-Boliden 300SL und 300SLR, die schnelle<br />
Erfolge bei „Carrera Panamericana“, „Mille Miglia“<br />
oder in Le Mans feierten, eine zweite Generation<br />
Silberpfeile. Nach dem großen Unglück von Le Mans<br />
1955, als über 80 Menschen den Tod fanden, fühlte<br />
Daimler-Benz sich im Entschluss bestärkt, sich aus<br />
dem Rennsport zurückzuziehen.<br />
Erst Ende der 1980er kehrte der schwäbische Autobauer<br />
wieder wirklich auf die Rennstrecken der Welt<br />
zurück und hielt damit die Flamme des fast vergessenen<br />
Silberpfeil in Kooperationen mit Sauber und<br />
McLaren am Lodern. Allerdings erst, nachdem die<br />
großen Erfolge ausblieben, entschloss sich das Team<br />
wieder ab 1997, zu einer silbernen Grundfarbe der<br />
Boliden zurückzukehren. Anschließend stießen die<br />
Rennwagen mit Stern wieder vom Mittelfeld in die<br />
Spitzengruppe und feierten in den 90er-Jahren und<br />
der ersten Dekade des 21. Jahrhunderts wieder einige<br />
Weltmeistertitel.<br />
Das seit 2010 wieder eigenständige Mercedes-Benz-<br />
Grand-Prix-Team wird in dieser Saison erstmals nach<br />
59 Jahren sowohl die Trophäe der Fahrerweltmeisterschaft<br />
als auch die für die Konstrukteursweltmeisterschaft<br />
entgegennehmen dürfen und führt damit den<br />
Mythos eines echten Silberpfeils in neue Dimensionen.<br />
(rh)<br />
www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/dieaera-der-silberpfeile-beginnt/<br />
Mercedes-Benz Museum<br />
Eine lückenlose Darstellung von über<br />
125 Jahren Firmengeschichte erleben die<br />
Besucher im einzigartigen Bauwerk des<br />
Mercedes-Benz Museums in Stuttgart.<br />
Die Zeitreise führt dabei auf über neun<br />
Ebenen an über 160 atemberaubenden<br />
Fahrzeugen und mehr als 1500 Exponaten<br />
des Traditionsunternehmens vorbei und<br />
endet mit Innovationen der Gegenwart<br />
und Ausblicken auf zukünftige Technologien.<br />
Die Ausstellung suggeriert dabei<br />
eindrucksvoll den Mythos der Marke mit<br />
dem Stern und lässt seine Besucher in<br />
logisch konzipierten Ausstellungsplattformen<br />
über Silberpfeile und Supersportwagen<br />
staunen, ohne dabei die Fülle und<br />
große Vielfalt des Produkt-sortiments von<br />
Mercedes-Benz außer Acht zu lassen.<br />
1954 2010 2014<br />
W196<br />
Einsatz: 1954/55<br />
Motor: 8 Zylinder Reihenmotor<br />
Hubraum: 2496 cm³<br />
Leistung: 189kW (257PS) - 206kW (280PS)<br />
Höchstgeschwindigkeit: ca. 280-290 km/h<br />
MGP W01<br />
Einsatz: 2010<br />
Motor: 8 Zylinder V-Motor<br />
Hubraum: 2399 cm³<br />
Leistung: 559 kW (760 PS)<br />
Höchstgeschwindigkeit: ca. 340 km/h<br />
F1 W05 Hybrid<br />
Einsatz: 2014<br />
Motor: 6 Zylinder V-Motor<br />
Hubraum: 1600 cm³<br />
Leistung: 120 kW (161 PS)<br />
Höchstgeschwindigkeit: über 320 km/h<br />
Öffnungszeiten: Dienstag bis Sonntag<br />
von 9 bis 18 Uhr<br />
Mercedes-Benz Museum<br />
Mercedesstraße 100<br />
70372 Stuttgart<br />
Telefon: +49 (0)711 173 00 00<br />
classic@daimler.com<br />
www.mercedes-benz-classic.com/museum
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