Antwort Große Anfrage - Landtag
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Drucksache 15/ 2400 Schleswig-Holsteinischer <strong>Landtag</strong> - 15. Wahlperiode<br />
1997 22.849 9,2 1.475 6,5<br />
1998 22.719 9,1 1.964 8,6<br />
1999 21.648 9,1 1.526 7,0<br />
2000 21.184 8,6 1.364 6,4<br />
2001 21.138 8,6 1.473 7,0<br />
Veränderung<br />
1992 - 2001<br />
- 6.144<br />
- 22,5 %<br />
- 1,8<br />
47<br />
- 629<br />
- 29,9 %<br />
- 0,7<br />
8.2 Hat die Landesregierung Erkenntnisse über die Akzeptanz von abschließba-<br />
ren Fahrradboxen an Bahnhöfen oder in Tiefgaragen? Sieht die Landesregie-<br />
rung mit dem Einsatz von Boxen die Möglichkeit, dass dann auch Personen<br />
mit hochwertigen Fahrrädern den park & ride -Verkehr nutzen?<br />
Abschließbare Fahrradboxen gibt es in größerer Anzahl in Elmshorn (50), Pin-<br />
neberg (20) und Eutin (16), an weiteren Orten befinden sich Fahrradboxen in<br />
kleinerer Anzahl.<br />
Die Boxen sind praktisch ständig ausgelastet; für solche, die fest gemietet<br />
werden können, bestehen Wartelisten.<br />
Am Bahnhof in Rendsburg gibt es einen eingezäunten und bewachten Fahr-<br />
radstand (05:00 Uhr bis 19:00 Uhr). Im ersten Halbjahr 2002 wurden folgende<br />
Berechtigungskarten verkauft:<br />
188 Halbtageskarten, 656 Ganztageskarten, 87 Wochenkarten und 257 Mo-<br />
natskarten.<br />
8.3 Neben der Bereitstellung von Abstellanlagen, die ein Anschließen (nicht nur<br />
Abschließen) der Fahrräder ermöglichen, wird in der Codierung von Fahrrä-<br />
dern eine Möglichkeit der Verbesserung der Aufklärung und Steigerung der<br />
Abschreckung gesehen. Beinahe bundesweit wird das sogenannte Gladba-<br />
cher System der Codierung angewendet (verschlüsselte Adresse und die Ini-<br />
tialen des Eigentümers werden in den Fahrradrahmen graviert). Ist die An-<br />
wendung dieses Systems in Schleswig-Holstein der Polizei empfohlen?<br />
Fahrradcodierungen werden gem. Beschluss der Innenministerkonferenz vom<br />
30. Juni 1997 nach einem bundeseinheitlichen Muster durchgeführt.<br />
In Schleswig-Holstein wird die Fahrradcodierung als Teil eines Maßnahmen-<br />
paketes aus dem Programm Polizeiliche Kriminalprävention der Länder und<br />
des Bundes von der Polizei landesweit uneingeschränkt empfohlen. Aus haf-<br />
tungsrechtlichen Gründen (Produkthaftungsgesetz) wird die Codierung aller-<br />
dings durch den Zweiradfachhandel und nicht durch die Polizei durchgeführt.