Antwort Große Anfrage - Landtag

Drucksache 15/ 2400 Schleswig-Holsteinischer Landtag - 15. Wahlperiode
1. Stärkung des Alltagsradverkehrs in den Kommunen
Eine Stärkung des Alltagsradverkehrs ist zur Reduzierung der verkehrsbe-
dingten Umweltbelastungen besonders bedeutend, weil die alltäglichen Fahr-
ten mit dem Kraftfahrzeug überwiegend in die Städte führen oder rein innerört-
liche Fahrten sind. Ein hoher Anteil dieser Autofahrten ist kürzer als 3 bis 4
km, liegt also in einem für das Fahrrad günstigen Entfernungsbereich. Gerade
in den Städten und den dichter bebauten Räumen im Umland liegen daher die
größten Chancen, Kfz-Fahrten auf den Radverkehr zu verlagern und damit
möglichst viele Bürgerinnen und Bürger von Lärm und Schadstoffen zu ent-
lasten. Dies kann auch dazu beitragen, ein attraktives Wohnumfeld zu fördern
und die Tendenz vieler Bewohnerinnen und Bewohner abzuschwächen, aus
den Städten wegzuziehen.
Die Bausteine dieses Handlungsfeldes erstrecken sich auf
- eine Anpassung der bislang mit eingeschränkten Ausbaustandards gelten-
den Zuwendungsbestimmungen zur Förderung eines breiten, an den
Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA 95) und der StVO-Novelle
von 1997 orientierten Infrastrukturangebotes zum Fahren und Abstellen
von Rädern,
- die Induzierung von breiteren Aktivitäten zur Nutzung des Fahrrades im
Berufsverkehr sowie
- die Bereitstellung von Serviceangeboten.
2. Verknüpfung von Fahrrad und öffentlichem Verkehr
Besonders auf dem Weg zur Arbeit oder zur Ausbildung ist der Umweltver-
bund von Fahrrad und öffentlichen Verkehrsmitteln die Alternative zum Auto,
wenn der Weg mit dem Fahrrad zu weit ist oder die nächstgelegene Halte-
stelle zu weit entfernt liegt, um diese zu Fuß zu erreichen. Daher ist die Stär-
kung des Umweltverbundes ein wichtiges verkehrspolitisches Ziel der Landes-
regierung. Dieses Handlungsfeld ergänzt die Bemühungen des Landes zur
Stärkung des Alltagsradverkehrs in den Kommunen, hat aber auch positive
Auswirkungen auf den ländlichen Raum und für die Förderung des Fahrrad-
tourismus.
Das Programm greift die bisherigen Aktivitäten auf und intensiviert diese.
Verbessert werden sollen die Angebote zum Fahrradparken an Bahnhöfen
und Haltestellen sowie zur Fahrradmitnahme in den öffentlichen Verkehrs-
mitteln.
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