Perspektiven

Intro Unternehmensporträt und Strategie
Leistungsportfolio Dialog und gesellschaftliche Verantwortung
Konzernlagebericht
Geschäftstätigkeit und Organisationsstruktur
Die Flughafen München GmbH betreibt den Münchner
Flughafen, der im Jahr 1992 im Erdinger Moos eröffnet
wurde. Zur Abwicklung des Luftverkehrs stehen am
Flughafen München zwei moderne und leistungsfähige
Terminals sowie zwei jeweils 4.000 Meter lange Startund
Landebahnen, die unabhängig voneinander betrieben
werden können, zur Verfügung. Der Betrieb und
die Weiterentwicklung des Flughafens München erfolgen
unter nachhaltigen Gesichtspunkten.
Der Flughafen München Konzern ist in den Geschäftsfeldern
Aviation und Abfertigungsdienstleistungen,
Consumer Activities, Immobilienmanagement und
-entwicklung tätig.
Strategie und Nachhaltigkeit
Der Flughafen München zählt seit Jahren zu den führenden
europäischen Luftverkehrsdrehscheiben und
gewinnt zunehmend auch im internationalen Kontext
an Bedeutung. Dieser Anspruch ist in der Mission des
Konzerns „2015 ist der Münchner Airport einer der attraktivsten,
effizientesten und nachhaltigsten Hub-
Flughäfen der Welt“ formuliert. In den letzten 20 Jahren
seit dem Umzug ins Erdinger Moos wurde die Anzahl
an Flugbewegungen mehr als verdoppelt und die
Anzahl der Passagiere mehr als verdreifacht. Infolge
dieser Entwicklung konnte sich der Flughafen bezogen
auf die Passagierzahl vom 14. auf den nunmehr 7. Platz
im europäischen Ranking verbessern und damit einen
essenziellen Beitrag zur Sicherung von Mobilität und
Standortqualität in Bayern leisten.
Um weiterhin die strategische Positionierung als
nachhaltiger Konzern beizubehalten, strebt der Flughafen
München auch in Zukunft ein ausgewogenes
Wachstum in den Bereichen Aviation und Non-Aviation
an. Beide Geschäftsfelder leisten bereits heute einen
gleichwertigen Beitrag zur Wertschöpfung des
Unternehmens. Allerdings sorgt der negative Bürgerentscheid
in München zur dritten Bahn im Jahr 2012
für eine nicht unerhebliche Begrenzung der Partizipationsmöglichkeiten
an regionalen und globalen Mobilitätsnachfragesteigerungen
in naher Zukunft. Kurzfristig
wird sich daher der Wachstumsfokus etwas stärker
auf den Bereich Non-Aviation richten. Hierbei sei
jedoch angemerkt, dass eine langfristige einseitige
Expansion in diesem Bereich aufgrund der starken
Abhängigkeit zur Luftverkehrsentwicklung nicht tragfähig
sein wird. Daher verliert der Flughafen München
strategisch seine interdependenten Ziele – Entwicklung
zum Primary Hub und zur Airport-City – nicht aus
den Augen, sondern verlagert lediglich den kurzfristigen
Wachstumsschwerpunkt.
Der Flughafen München bekennt sich in seinem Betrieb
und der künftigen Entwicklung zu einer verantwortungsvollen
Unternehmenspolitik. In dieser nachhaltigen
Geschäftsentwicklung steht die Balance zwischen
ökonomischen, ökologischen, gesellschaftlichen
bzw. sozialen Zielsetzungen jeden Tag im Zentrum unseres
Denkens und Handelns.
Gesellschaftsrechtliche Struktur
Der Konzern umfasst die Flughafen München GmbH,
14 Tochter-/Zweckgesellschaften, ein at-equity bewertetes
Unternehmen sowie zwei at cost bilanzierte Unternehmen.
Im Geschäftsjahr wurde die Terminal 2 Betriebsgesellschaft
mbH & Co oHG, Oberding, auf die FM Terminal 2
Immobilien-Verwaltungsgesellschaft mbH & Co oHG,
Oberding, verschmolzen; dabei erfolgte eine Umfirmierung
in Terminal 2 Gesellschaft mbH & Co oHG,
Oberding.
In Vorbereitung dieser Verschmelzung wurde die Beteiligungsgesellschaft
mbH der FMG, Freising, auf die
Flughafen München GmbH, München, verschmolzen.
Gegründet wurde im Geschäftsjahr die InfoGate Information
Systems GmbH, Freising.
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Bericht 2012 Flughafen München GmbH