Dezember 09 - Mover Magazin
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Das leidige Thema vieler Biker<br />
ist die Überwinterung<br />
ihres Motorrads oder ihres<br />
Rollers. Der Winter kommt,<br />
das Motorrad steht, die Plane<br />
ist drüber, die Garage ist<br />
trocken - und die Batterie<br />
haucht dezent aber unaufhaltsam<br />
ihr Leben aus. Eine<br />
neue Lösung des Problems<br />
bietet Dirk Baas von „BAAS<br />
bike parts“.<br />
Der Stromer<br />
Von Batterie zu Batterie<br />
Auto lädt Motorrad<br />
Was braucht der ladewillige<br />
Biker? Wir haben da mal<br />
was vorbereitet. Man nehme<br />
zum Beispiel eine Tiefgarage<br />
(es geht natürlich auch open<br />
air) und parke das Motorrad<br />
neben dem Auto. Idealerweise<br />
verfügt das Motorrad über einen<br />
12-Volt-Anschluss.<br />
Der MobiAccuCharger® ist<br />
für Fahrzeuge entwickelt, die<br />
ohne verfügbaren 230V Stromanschluß<br />
stehen. Er nimmt im<br />
Eingang irgendeine geladene<br />
12V Batteriequelle und generiert<br />
eine Ladespannung, die<br />
am Ausgang über den Kombistecker<br />
in die Bordsteckdose<br />
eingesteckt wird. Die<br />
Energie wird optimal von der<br />
Quellbatterie in die Fahrzeugbatterie<br />
übertragen, ohne die<br />
Quellbatterie tiefzuentladen<br />
oder die Fahrzeugbatterie zu<br />
überladen. Das optionale Zubehör<br />
BA2 kann dazu dienen,<br />
die Energie z.B. vom davor<br />
parkenden Auto in das Motorrad<br />
zu übertragen, dann wird<br />
keine zusätzliche Quellbatterie<br />
benötigt.<br />
Motorhaube zu: der Ladevorgang<br />
läuft, ohne dass irgend-
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