Winter 2014/2015

Mensch im Umgang mit Menschen?
KR W. Keusch: Nein, ich gehe auch auf
jeden Mitarbeiter individuell ein. Einmal
pro Monat, und nicht nur einmal
jährlich, findet mit meinen Mitarbeitern
ein Mitarbeitergespräch statt. Im Zuge
dieses Gespräches beurteilen sich die
Mitarbeiter im Vorfeld selber. Diese
Beurteilung wird anschließend besprochen
bzw. gebe ich auch ein Feedback
zu den einzelnen Punkten und erkläre
auch meine Sicht der Dinge. Für mich
ist Familie wichtig – darum gehe ich
auch immer auf die Bedürfnisse der
einzelnen Mitarbeiter ein. Mitarbeiterförderung
und -weiterentwicklung
steht für mich an oberster Stelle.
:erlesen: Das ist eher selten, wo die Zeiten
scheinbar etwas rauer geworden
sind. Rauer sind auch die Zeiten im Automobilmarkt
geworden. Wie gelingt
es Ihnen, Herr KR Keusch und andererseits
der Marke Toyota, sich am Markt
so gut zu behaupten.
KR W. Keusch: Da habe ich eine eigene
Philosophie. Jeder Mensch hat den
Partner, den er verdient, ansonsten
sollte er es ändern. Jeder Autohändler
hat die Automarke, die er verdient. Und
wenn er nicht zufrieden ist, sollte er es
ändern.
Ich habe mich 1975 für Toyota, bereits
damals Weltmarktführer, entschieden
und habe somit auf das richtige Pferd
gesetzt.
Weltweit sind die Automobilwerke von
Toyota und Lexus für ihre fortschrittliche
Technologie, ihre innovativen Prozesse
und die hochwertigen Ergebnisse
bekannt.
Einen weiteren verblüffenden Technologievorsprung
beweist auch der
Hybrid-Antrieb – ein Vollhybridsystem
bestehend aus einer Kombination von
Benzin- und Elektromotor. Toyota war
der erste Fahrzeughersteller im Premiumsegment,
der Modelle mit Hybridantrieb
anbot.
Es ist unumgänglich, dass wir abgasarme,
verbrauchsarme und auch leistbare
Autos brauchen.
Kunden schauen derzeit oftmals noch
zu kurzfristig auf den Anschaffungspreis,
dabei könnten in den fünf Folgejahren
tausende Euros gespart werden.
Aufgrund dieser Tatsache nutzen viele
Taxifahrer in Wien bereits ein Hybridfahrzeug.
Ich kann nur alle auffordern,
die einmal in einem Hybridtaxi sitzen,
dessen Fahrer zu fragen, wie zufrieden
er mit seinem Fahrzeug ist. Ich traue
mich zu behaupten, die Antwort bereits
zu kennen, aber jeder sollte sich
selbst ein Bild machen…
Und wenn ein Taxifahrer mit 1 Mio.
oder mehr Kilometern sagt, er hat in
dieser Zeit nichts gehabt außer dem
üblichen Service, ist es wohl ein gutes
Zeugnis für diese Fahrzeuge.
Der Riesenvorteil neben dem geringen
Verbrauch sind vor allem die geringen
Wartungskosten – oft halten die
Bremsen bis 150.000 km, die Kupplung
wird überhaupt nicht kaputt, weil es
keine gibt, und, und, und. Wer einmal
einen Hybrid gefahren hat, kauft kein
anderes Auto mehr. Ein Hybrid hat viel
weniger Verschleißteile als Fahrzeuge
mit einem gewöhnlichen Antrieb, und
selbst diese haben eine viel höhere Lebensdauer.
Bereits seit 1994 bieten wir
serienreife Vollhybridfahrzeuge an. Diesen
Vorsprung an Erfahrung und Qualität
des gesamten Systems kann kein
anderer Hersteller derzeit bieten. Hybrid
ist entspannend und doch dynamisch
und millionenfach erprobt. Das
beweist auch die Garantie von mindestens
fünf Jahren. Leute suchen noch oft
die Steckdose zum Aufladen des Fahrzeuges,
aber das ist ein Irrglaube.
Der Toyota-Hybridantrieb muss niemals
ans Stromnetz angeschlossen
werden – die Hybridbatterie wird während
der Fahrt oder beim Bremsen aufgeladen.
Und noch ein weiteres Wort zu den
Batterien: Seit 1994 kann man die Anzahl
der getauschten Batterien an zwei
Händen abzählen.
Man kann nur Jeden einladen zu einer
Probefahrt mit einem unserer Berater.
Der Hybrid ist schlichtweg die Zukunft.
:erlesen: Ich danke für das Gespräch
und freue mich auf meine erste Probefahrt…
und dass wir mit heute eine Initialzündung
haben, um dieses Thema
zu vertiefen.
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