Fortbewegung. Stadtentwicklung vs. Verkehrsentwicklung

Krämer-Badoni, Kuhm (1998) S. 16
5 Nerlich (1997), S. 79
1 Abhängigkeiten zwischen Stadt- und Verkehrsentwicklung
Die wachsende Mobilität durch das Automobil, die S-Bahn-Netze und die „Vollmotorisierung“ ermöglichte
an den Stadträndern und über diese hinaus eine an den Verkehrssträngen ausgerichtete Besiedlung. Damit
verschärfte sich das Tempo der Suburbanisierung. Wer es sich leisten konnte, suchte sich einen Wohnstand-
ort im städtischen Umland. Ballungsräume entstanden, weit über die Grenzen der Stadt hinaus, mit einer
starken Orientierung auf die Stadtzentren.
Dieser Umstand verursachte wiederum noch mehr Verkehr.
Die konzentrierte Ansiedlung von immer mehr Verwaltungen, Büros und Geschäften in den Zentren wirkte
sich ebenfalls verkehrserzeugend aus. Diese wachsenden innerstädtischen Autoströme vertreiben wiederum
Menschen noch weiter ins Umland. Die Konzentration vor allem von Dienstleistungs-Arbeitsplätzen in den
Innenstädten wird dadurch weiter vorangetrieben. 5