Fortbewegung. Stadtentwicklung vs. Verkehrsentwicklung
Fortbewegung. Stadtentwicklung vs. Verkehrsentwicklung
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50 Internet (dvb), Unternehmen<br />
51 Internet (dresden), Mobilität<br />
5 Internet (dresden), Verkehrskonzept<br />
5 Internet (dvb), Serienhybridbus<br />
19 0<br />
, km Verkehrsweg / km<br />
1998<br />
5,9 km Verkehrsweg / km<br />
Sie befördern jährlich etwa 1 0 Mio. Fahrgäste auf einem Straßenbahnliniennetz mit 0 km und einem Busliniennetz<br />
von 9 , km Länge. 50<br />
Dresden will in Zukunft die Entwicklung zu einer lebendigen, zukunftsorientierten, modernen Stadt vorantreiben.<br />
Dies wird wesentlich von Mobilitätsmöglichkeiten, -angeboten und -formen im Stadtverkehr beeinflusst. Ziel<br />
Dresdens ist es, die Erhöhung der Lebensqualität bei gleichzeitiger Sicherung der Mobilität und Verringerung<br />
der negativen Folgen des Verkehrs zu erreichen. 51<br />
Maßnahmen zum Erreichen dieser Ziele der Landeshauptstadt sind beispielsweise Reisebus/-Parkleitsysteme,<br />
Park-and-Ride-Konzepte und eine Erweitung des ÖPNV. 5 Auch wird seit März 007 erstmals in Europa ein<br />
Linienbus mit Hybridantrieb getestet. 5<br />
Alle diese Maßnahmen bekämpfen jedoch nicht die Ursachen der Probleme im Stadtverkehr, sondern sie vermindern<br />
diese nur.<br />
Stadt- und <strong>Verkehrsentwicklung</strong> Dresdens<br />
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