Fortbewegung. Stadtentwicklung vs. Verkehrsentwicklung
Fortbewegung. Stadtentwicklung vs. Verkehrsentwicklung
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19 0 1998<br />
Internet (dresden), Geschichte<br />
Internet (dresden-lexikon), Einwohnerentwicklung<br />
Internet (dresden-lexikon), Eingemeindungen<br />
5 Internet (tu-dresden), IOER Wohndichte<br />
In den Jahrzehnten nach 1850 wuchs die Stadt sehr schnell. Umfangreiche Verkehrsbauten veränderten das<br />
Gesicht der Stadt, zusätzliche Elbbrücken, weitere Bahnlinien und Bahnhöfe wurden gebaut und ein Elbhafen<br />
errichtet. Im Jahr 1905 hatte sich die Einwohnerzahl von etwa 100.000 im Jahr 1850 auf mehr als eine<br />
halbe Million Einwohner verfünffacht, die viertgrößte Stadt des Deutschen Reiches. Die Fläche Dresdens<br />
war auf 67,7 km² gewachsen. Diese enorme Stadtausdehnung war nur durch neue Verkehrstechnologien<br />
möglich. Bis 19 0 stieg die Fläche Dresdens auf etwa 1 0 km² und die Einwohnerzahl auf über 6 9.000 –<br />
mehr Menschen als heute in der Stadt Leben. 5<br />
Trotzdem stagnierte die Stadtausdehnung bis heute nicht oder ging gar auf Grund der sinkenden Einwohner-<br />
zahl zurück. Ende des zweiten Weltkrieges wurden das Zentrum Dresdens und weite Teile der Vorstädte fast<br />
vollständig durch Luftangriffe zerstört. Den Planungsverantwortlichen war es nun möglich, durch den Ausbau<br />
des Straßennetzes dem Ideal der „Autogerechten Stadt“ etwas näher zu kommen.<br />
Stadt- und <strong>Verkehrsentwicklung</strong> Dresdens 17