Bedienungsanleitung - K 1600 GTL - BMW-K-Forum.de
Bedienungsanleitung - K 1600 GTL - BMW-K-Forum.de
Bedienungsanleitung - K 1600 GTL - BMW-K-Forum.de
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
6<br />
98<br />
Technik im Detail<br />
z<br />
Ist ein RDC-Steuergerät verbaut,<br />
haben die Rä<strong>de</strong>r jedoch keine<br />
Sensoren, so wird eine Fehlermeldung<br />
ausgegeben.<br />
Temperaturkompensation<br />
Der Reifenfülldruck ist temperaturabhängig:<br />
Er nimmt bei steigen<strong>de</strong>r<br />
Reifentemperatur zu bzw.<br />
sinkt bei abnehmen<strong>de</strong>r Reifentemperatur.<br />
Die Reifentemperatur<br />
hängt ab von <strong>de</strong>r Umgebungstemperatur<br />
sowie von <strong>de</strong>r<br />
Fahrweise und <strong>de</strong>r Fahrtdauer.<br />
Die Reifenfülldrücke wer<strong>de</strong>n im<br />
Multifunktionsdisplay temperaturkompensiert<br />
dargestellt, sie beziehen<br />
sich auf eine Reifentemperatur<br />
von 20 °C. In <strong>de</strong>n Fülldruckprüfgeräten<br />
an <strong>de</strong>n Tankstellen<br />
fin<strong>de</strong>t keine Temperaturkompensation<br />
statt, <strong>de</strong>r gemessene<br />
Reifenfülldruck ist abhängig<br />
von <strong>de</strong>r Reifentemperatur. Dadurch<br />
wer<strong>de</strong>n die dort angezeigten<br />
Werte in <strong>de</strong>n meisten Fällen<br />
nicht mit <strong>de</strong>nen im Multifunktionsdisplay<br />
angezeigten Werten<br />
übereinstimmen. Je wärmer ein<br />
Reifen ist, <strong>de</strong>sto mehr liegt <strong>de</strong>r<br />
Wert <strong>de</strong>s Prüfgerätes über <strong>de</strong>m<br />
Wert im Display.<br />
Fülldruckanpassung<br />
Vergleichen Sie <strong>de</strong>n RDC-Wert<br />
im Multifunktionsdisplay mit <strong>de</strong>m<br />
Wert auf <strong>de</strong>r Umschlagrückseite<br />
<strong>de</strong>r Betriebsanleitung. Die Abweichung<br />
<strong>de</strong>r bei<strong>de</strong>n Werte voneinan<strong>de</strong>r<br />
muss mit <strong>de</strong>m Luftdruckprüfgerät<br />
an <strong>de</strong>r Tankstelle<br />
ausgeglichen wer<strong>de</strong>n.<br />
Beispiel: Laut Betriebsanleitung<br />
soll <strong>de</strong>r Reifenfülldruck 2,9 bar<br />
betragen, im Multifunktionsdisplay<br />
wer<strong>de</strong>n 2,7 bar angezeigt, es<br />
fehlen also 0,2 bar. Das Prüfgerät<br />
an <strong>de</strong>r Tankstelle zeigt<br />
2,5 bar. Dieser Wert muss um<br />
0,2 bar auf 2,7 bar erhöht wer<strong>de</strong>n,<br />
um <strong>de</strong>n korrekten Reifenfülldruck<br />
herzustellen.<br />
Electronic Suspension<br />
Adjustment ESA II<br />
mit Electronic Suspension Adjustment<br />
(ESA) SA<br />
Fahrwerksanpassungen<br />
Entsprechend <strong>de</strong>r Beladung <strong>de</strong>s<br />
Motorra<strong>de</strong>s muss zunächst bei<br />
Fahrzeugstillstand <strong>de</strong>r passen<strong>de</strong><br />
Beladungszustand ausgewählt<br />
wer<strong>de</strong>n. Abhängig vom dann gewählten<br />
Fahrmodus wer<strong>de</strong>n an<br />
bei<strong>de</strong>n Fe<strong>de</strong>rbeinen die Dämpfungen<br />
sowie am hinteren Fe<strong>de</strong>rbein<br />
die Fe<strong>de</strong>rbasis und die<br />
Fe<strong>de</strong>rrate eingestellt. Wird <strong>de</strong>r<br />
gewählte Fahrmodus verän<strong>de</strong>rt,<br />
wird zusätzlich zur Dämpfung<br />
bei<strong>de</strong>r Fe<strong>de</strong>rbeine auch die Fe<strong>de</strong>rrate<br />
<strong>de</strong>s hinteren Fe<strong>de</strong>rbeins<br />
angepasst. Dadurch ist eine sehr<br />
genaue Anpassung <strong>de</strong>s Fahr-