Bedienungsanleitung - K 1600 GTL - BMW-K-Forum.de

z Fahren
Neue Reifen haben noch
nicht die volle Haftung. Insbesondere
bei nasser Fahrbahn
und in extremen Schräglagen besteht
Unfallgefahr.
Vorausschauend fahren und extreme
Schräglagen vermeiden.
Bremsen
Wie erreicht man den
kürzesten Bremsweg?
Bei einem Bremsvorgang verändert
sich die dynamische Lastverteilung
zwischen Vorder- und
Hinterrad. Je stärker die Bremsung,
desto mehr Last liegt auf
dem Vorderrad. Je größer die
Radlast, desto mehr Bremskraft
kann übertragen werden.
Um den kürzesten Bremsweg zu
erreichen, muss die Vorderradbremse
zügig und immer stärker
werdend betätigt werden.
Dadurch wird die dynamische
Lasterhöhung am Vorderrad optimal
ausgenutzt. Gleichzeitig
sollte auch die Kupplung betätigt
werden. Bei den oft trainierten
"Gewaltbremsungen", bei denen
der Bremsdruck schnellstmöglich
und mit aller Kraft erzeugt wird,
kann die dynamische Lastverteilung
dem Verzögerungsanstieg
nicht folgen und die Bremskraft
nicht vollständig auf die Fahrbahn
übertragen werden.
Das BMW Motorrad Integral ABS
verhindert das Blockieren des
Vorderrades.
Passabfahrten
Wird bei Passabfahrten
ausschließlich mit der Hinterradbremse
gebremst, besteht
die Gefahr von Bremswirkungsverlust.
Unter Extrembedingungen
kann es zur Zerstörung der
Bremsen durch Überhitzung
kommen.
Durch die BMW Integralbremsfunktion
wird bei Betätigung des
Handbremshebels auch die Hinterradbremse
betätigt und dabei
gegen Überhitzung geschützt.
Nur die Vorderradbremse einsetzen
und Motorbremse nutzen.
Nasse und verschmutzte
Bremsen
Nässe und Schmutz auf den
Bremsscheiben und den Bremsbelägen
führen zu einer Verschlechterung
der Bremswirkung.
In folgenden Situationen muss
mit verzögerter oder schlechterer
Bremswirkung gerechnet werden:
Bei Fahrten im Regen und
durch Pfützen.
Nach einer Fahrzeugwäsche.
Bei Fahrten auf salzgestreuten
Straßen.
Nach Arbeiten an den Bremsen
durch Rückstände von Öl oder
Fett.
Bei Fahrten auf verschmutzten
Fahrbahnen bzw. im Gelände.
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