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Bedienungsanleitung - K 1600 GTL - BMW-K-Forum.de

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z Bedienung<br />

Fe<strong>de</strong>rvorspannung<br />

Einstellung<br />

Die Fe<strong>de</strong>rvorspannung am Hinterrad<br />

muss an die Beladung <strong>de</strong>s<br />

Motorrads angepasst wer<strong>de</strong>n.<br />

Eine Erhöhung <strong>de</strong>r Zuladung erfor<strong>de</strong>rt<br />

eine Erhöhung <strong>de</strong>r Fe<strong>de</strong>rvorspannung,<br />

weniger Gewicht<br />

eine entsprechend geringere Fe<strong>de</strong>rvorspannung.<br />

Fe<strong>de</strong>rvorspannung am<br />

Hinterrad einstellen<br />

Motorrad abstellen, dabei auf<br />

ebenen und festen Untergrund<br />

achten.<br />

Das Verstellen <strong>de</strong>r Fe<strong>de</strong>rvorspannung<br />

während <strong>de</strong>r<br />

Fahrt kann zu Unfällen führen.<br />

Fe<strong>de</strong>rvorspannung nur bei stehen<strong>de</strong>m<br />

Motorrad einstellen.<br />

Um eine bessere Zugänglichkeit<br />

zu erreichen, Einstellrad 1<br />

nach außen ziehen.<br />

Nicht abgestimmte Einstellungen<br />

von Fe<strong>de</strong>rvorspannung<br />

und Dämpfung verschlechtern<br />

das Fahrverhalten Ihres Motorrads.<br />

Dämpfung <strong>de</strong>r Fe<strong>de</strong>rvorspannung<br />

anpassen.<br />

Zur Erhöhung <strong>de</strong>r Fe<strong>de</strong>rvorspannung<br />

Einstellrad in Pfeilrichtung<br />

HIGH drehen.<br />

Zur Verringerung <strong>de</strong>r Fe<strong>de</strong>rvorspannung<br />

Einstellrad in Pfeilrichtung<br />

LOW drehen.<br />

Grun<strong>de</strong>instellung <strong>de</strong>r Fe<strong>de</strong>rvorspannung<br />

hinten<br />

ohne Electronic Suspension<br />

Adjustment (ESA) SA<br />

Einstellrad bis zum Anschlag<br />

in Pfeilrichtung LOW (vollgetankt,<br />

mit Fahrer 85 kg)<br />

Einstellrad nach innen in die<br />

Ausgangslage drücken.<br />

Dämpfung<br />

Einstellung<br />

Die Dämpfung muss <strong>de</strong>r Fahrbahnbeschaffenheit<br />

und <strong>de</strong>r Fe<strong>de</strong>rvorspannung<br />

angepasst wer<strong>de</strong>n.<br />

4<br />

67

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