Bericht

FLUSSBAULICHES GESAMTPROJEKT DONAU ÖSTLICH VON WIEN UMWELTVERTRÄGLICHKEITSERKLÄRUNG
FACHBEITRAG GESUNDHEIT/WOHLBEFINDEN (LÄRM)
2 METHODIK
2.1 ALLGEMEINES
Lange Verweilzeiten, Ruhe und Erholungsbedürfnis in der Wohnung und im Wohnumfeld sind
Gründe für die Sensibilität und des Wohnumfeldes gegenüber Lärm (EICHBERGER 2002). Die
erhobenen Inhalte werden daher auf diese Eigenschaften untersucht.
Folgende Inhalte werden im Fachbeitrag Gesundheit/Wohlbefinden (Lärm) erhoben und
dargestellt:
• Darlegung der Flächenwidmung gemäß den rechtsgültigen Flächenwidmungsplänen (§ 14
NÖ ROG bzw. § 1 W BO). Die Flächenwidmung wird für das gesamte Projektgebiet in
generalisierte Form dargestellt: in Wien auf Basis der generalisierten Flächenwidmung, in
Niederösterreich auf Basis der NÖGIS-Daten der Baulandumhüllenden der regionalen
Raumordnungsprogramme. Wo erforderlich werden darüber hinaus einzelne Widmungen
auch detaillierter übernommen und dargestellt.
• Lärmausbreitung von Schiffen auf der Donau
Kartografisch werden folgende Inhalte dargestellt:
• Lärmausbreitung des Verkehrslärms (Schiff, Straße, Schiene) getrennt nach Ist-Situation
2005 (ohne Maßnahmen im Fluss), Nullvariante 2015 und Flussbaulichem Gesamtprojekt
2015, jeweils unterschieden nach Nacht (22 bis 6 Uhr) und Tag (6 bis 22 Uhr).
• Bauland gemäß § 4 C W BO bzw. § 16 NÖ ROG in generalisierter Form;
• Erholungseinrichtungen außerhalb des Wohnbaulandes gemäß Fachbeitrag
Freizeit/Erholung/Tourismus (Einlage U.18).
Die an die ökologische Risikoanalyse angelehnte Vorgehensweise und die darauf aufbauende
Verknüpfung zwischen Sensibilität und Wirkungsintensität wird in Einlage U.1.1
Zusammenfassende Darstellung allgemein beschrieben.
2.2 METHODIK DER SCHALLTECHNISCHEN
UNTERSUCHUNG
2.2.1 GRENZWERTE/ZIELWERTE
Aus schalltechnischer Sicht sind in Bezug auf Richt- bzw. Grenzwerte unterschiedliche Vorschriften
zu beachten.
Ungeachtet der festgelegten Grenzwerte in der einschlägigen Dienstanweisung (Dienstanweisung
„Lärmschutz an Bundesstraßen“, Zl. 890.040/2-VI/14a/99 der Bundesrepublik Österreich,
Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie, Sektion III – Bundesstraßen, ehem.
PROJEKTWERBER: via donau VERFASSER: ÖIR, TAS SV-GmbH
Februar 2006 Seite 12