Pack & Log 04/2015

Aktuell Intralogistik Ladungssicherung
Maschinenbau
SMART
>> Ein moderner Elektrogabelstapler aus
dem Hause STILL ist durch sein Antriebskonzept,
seine Ergonomie und der daraus
resultierenden Verwendbarkeit näher an
die Leistungsklasse der V-Stapler herangerückt.
Neben dieser technologischen
Tatsache spielt auch das wachsende Umweltbewusstsein
in Europa eine große
Rolle. Im Besonderen ist es die Feinstaubproblematik
und die damit verbundenen
neuen Abgasnormen. Die Umsetzung der
neuen gesetzlichen Normen verlangt mehr
Technologie in einem V-Stapler und verursacht
so höhere Kosten. Damit ist auch der
preisliche Vorteil bzgl. Anschaffungspreis
gegenüber einem E-Stapler deutlich geringer
geworden. Zudem haben die Unternehmen
auch hier gelernt, auf die TCO – die
Total Costs of Ownership – zu achten. Und
die Gesamtkosten eines V-Staplers über
seine gesamte Lebensdauer gerechnet sind
höher als jene eines E-Staplers. Das ist Fakt.
Wie reagiert STILL auf diesen Trend?
Wir bieten unseren Kunden im Rahmen
unserer „Mission: Zero Emission“ eine einfache
Checkliste an. Anhand dieser können
sie evaluieren, ob sie entsprechend dem
Anwendungsbereich auch den richtigen
Stapler einsetzen.
Prinzipiell können wir mit diesem Thema
sehr offen umgehen. Weil wir in beiden
Antriebsvarianten – sowohl E-Stapler als
auch V-Stapler – über sehr effiziente und
umweltfreundliche Geräte verfügen.
Wo endet das Einsatzgebiet eines E-
Staplers und wo beginnt jenes des V-
Staplers?
Einfach gesprochen: Wenn kontinuierlich
Strecken mit starken Steigungen bzw.
Gefällen im Freigelände befahren werden
müssen, ist der V-Stapler die richtige Wahl.
Auch wenn die Strecken im Werksgelände
lang und uneben sind, spricht das für den
V-Stapler. Aber alles andere kann mit dem
E-Stapler bewältigt werden, denn der moderne
STILL-Elektrostapler ist optimal für
den Outdoor-Einsatz geeignet. Er verfügt,
ebenso wie ein V-Stapler, über eine vollisolierte
Kabine inkl. Heizung und Scheibenwischer.
Die Batterieladung reicht dennoch
ohne Probleme für eine 8-Stunden-Schicht.
Möglich wird dies durch ein intelligentes
Energiemanagementsystem. Zudem verfügen
alle E-Stapler serienmäßig über Blue-Q.
Per Knopfdruck kann der Effizienz-Modus
Blue-Q – ein blauer Knopf – am Stapler
aktiviert werden. Durch eine intelligente
Kennlinienoptimierung des Antriebs wird
genau dort Energie eingespart, wo sie den
Arbeitsprozess nicht beeinträchtigt. Doch
der Blue-Q Modus beeinflusst nicht nur
das Fahrverhalten, sondern auch das intelligente
Abschalten von elektrischen Verbrauchern.
Genau diese Nebenverbraucher
sind in Summe je nach Ausstattung und
Einsatz mit bis zu 35 % Energieanteil am
Gesamtverbrauch beteiligt.
Wo liegen die nächsten Herausforderungen
für STILL?
In den Anforderungen der Industrie 4.0.
Für uns bedeutet das: Die Vernetzung sämtlicher
Systeme. Und wir, als führender
Hersteller von Intralogistiklösungen, werden
dazu weiterhin neue Entwicklungen
vorstellen. Ein erster Schritt in diese Richtung
wurde mit der iGo-Serie (Anm d. Red.:
siehe Artikel unten) bereits gesetzt.
Danke für das Gespräch.
Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 10
km/h ohne Last und 8 km/h mit Last sind die
Modelle EXV-SF 14-20 die schnellsten Geräte
am Markt und damit auch für mittellange bis
lange Strecken optimal einsetzbar
iGo – intelligente Automatisierungslösungen
Die Hamburger STILL GmbH bündelt unter dem Namen iGo vielfältige, intelligente Automatisierungslösungen
für die innerbetriebliche Logistik – unabhängig davon, ob ein neu konzipiertes oder
ein bestehendes Lager ausgerüstet werden soll. Heute gehört das Unternehmen weltweit zu den
gefragtesten Spezialisten im Bereich automatisierter Lagerlösungen. Dieser Erfolg ist auch dem
Umstand zu verdanken, dass STILL auf eine Automatisierung der eigenen Serienfahrzeuge setzt.
Damit erhält der Anwender nicht nur im Logistikalltag bewährte Produkte und einen Rund-um-die-
Uhr-Service, sondern auch maximale Flexibilität und eine hohe Verfügbarkeit, da alle Fahrzeuge
weiterhin auch manuell bedienbar bleiben. So können Betreiber jederzeit auf ihre Ware zugreifen,
und Automatisierungsprojekte lassen sich dadurch bei laufendem Lagerbetrieb realisieren.
Mit den umgerüsteten Serienfahrzeugen lassen sich nahezu alle vertikalen und horizontalen Transportaufgaben,
die mit klassischen Flurförderzeugen zu bewältigen sind, automatisieren. Dazu bewegen
sich die Fahrzeuge auf vorgegebenen Fahrkursen. Die Navigation erfolgt über verschiedene
Technologien, z. B. Laser- oder Magnetpunktnavigation, die von STILL bedarfsgerecht ausgewählt
werden. Während Personenschutzscanner höchste Sicherheit in jede Fahrtrichtung garantieren,
sorgt die individuelle Auswahl der passenden Sensoren für eine präzise Palettenerkennung. Der
Leitrechner ist das Herz der Lösung: Er verteilt die Aufträge aus dem ERP- oder Lagerverwaltungssystem
optimal auf die automatisierten
Stapler, übernimmt die
Verkehrsregelung auf den vorprogrammierten
Fahrkursen,
visualisiert alle Fahrzeugbewegungen
und überwacht die Batterieladestände.
Mit STILL iGoSystems lässt sich
der gesamte Materialfluss innerhalb
des Lagers – vom Wareneingang
bis zum Warenausgang
– automatisieren