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4.12 Zugfederausschaltung auf Linienlagern
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Neben der Zugfederausschaltung flächengebetteter Platten ist die Ausschaltung von Rückstellkräften
auf Linien- und Einzellagern von Bedeutung.
Derartige Rückstellkräfte treten im einfachen Fall in den Drillecken der Platten auf. Wenn diese
Rückstellkräfte nicht z. B. durch das darüber stehende Bauwerk aufgenommen werden können,
müssen sie innerhalb der Berechnung eliminiert werden. Da Platten von Natur aus nicht
drillweich sind, ist die Zugfederausschaltung hierfür das probate Mittel.
Systemnichtlinearität Die Eliminierung der Lagerung kann sowohl für starre als auch für elastische Lager erfolgen.
Zudem kann die Verformungsrichtung angegeben werden, für die die Lagerung der ausgeschaltet
werden soll (Druck- und Zugbeanspruchung) .
Die Ausschaltung von Zugfedern stellt eine Systemnichtlinearität dar. Hierfür ist eine nichtlineare
Berechnung durchzuführen.
Erzeugen Sie sich wieder eine Kopie unseres Ursprungsbeispiels und ändern Sie ggf. die Bezeichnung.
(S. 25). Rufen Sie dann das Eingabemodul durch Doppelklick auf das Bauteil-Icon.
Wir wollen zunächst das Bauteil in dieser ursprünglichen Form belassen, die Berechnung
durchführen und die Ergebnisse einsehen.
Visualisierung Je nach dem von Ihnen hinterlassenen Status des Ursprungsbeispiels schalten Sie bitte auf
Flächendarstellung und Lastfall um.
Klicken Sie dann den Kurzwahlbutton Vektoren an und wählen dort die Hauptmomente m1, m2
aus. Über den Einstellungsbutton werden die Vektoreigenschaften verändert. Aktivieren Sie in
der Ergebnisauswahlliste in den Rasterpunkten und in der Auswahlliste Darstellung Vektoren.
Schalten Sie ggf. die Konturendarstellungen auf kein.
Schalten Sie zusätzlich über den Button für Darstellungseigenschaften die Flächenpositionen
auf transparent.
Wenn bis jetzt noch Konturflächen zu sehen waren, sind sie nun verschwunden.
Konturflächendarstellungen verschwinden, wenn die Darstellungseigenschaften der Positionen
transparent geschaltet sind.
Hauptmomente Damit erscheint folgender Verlauf der Hauptmomente. Man erkennt deutlich die großen Eckbereiche
mit Zug an der Plattenoberseite (rote Vektoren).
4H-ALFA 2008 – Platten- und Scheibentragwerke - Beispieleingaben