WARTUNGSHANDBUCH - Stemme AG
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Wartungshandbuch STEMME S 10-V Ausgabe: 06.09.1994 Seite 5-5<br />
5.3.8 Propeller<br />
Berichtigung Nr. 4 Datum: 08.08.1996<br />
Art und Gegenstand der Kontrolle erste<br />
25<br />
Die Stundenangaben in dieser Liste sind Motorbetriebsstunden.<br />
1. Sichtprüfung der lasttragenden Elemente (Nabe und Gabeln zur Blattaufhängung)<br />
auf Korrosion, Anrisse oder sonstige Beschädigungen.<br />
2. Kontrolle des gesamten Propellers auf lose Teile, lockere Schraubenverbindungen<br />
oder sonstige offensichtliche Mängel.<br />
Kontr. bei Stunden<br />
A4010120_B13.doc-5-5/10.01.07 14:15/11.01.07 13:49 Unterl. Nr. A40-10-120<br />
alle<br />
50<br />
alle<br />
100<br />
JNP<br />
X X X X<br />
X X X X<br />
3. Gummianschläge in den Blättern und an der Nabe auf Anrisse überprüfen. X X X X<br />
4. Sichtprüfung der Blätter auf Risse oder sonstige Beschädigungen, besonders<br />
an der Blattspitze, an der Klebenaht und im Bereich des Anschlagpuffers. Erosionsschutzband<br />
ggf. ausbessern oder erneuern (nur Material vom Hersteller<br />
verwenden!).<br />
X X X X<br />
5. Kontrolle der Federvorspannung des Propellerblatt-Einfaltmechanismus. X X X X<br />
6. Kontrolle der Entlüftungs- und Entwässerungsbohrung an der Propellerblattspitze<br />
auf eventuelle Verstopfung.<br />
7. Kontrolle des Propeller-Einstellwinkels in Startstellung und in Reisestellung.<br />
Jeweils beide Blätter kontrollieren und Differenz feststellen.<br />
8. Funktionskontrolle der Verstellung mittels des Tasters auf dem Getriebespant<br />
(Hauptschalter einschalten!), Kontrolle der Verstellzeit für jede Richtung<br />
9. Kontrolle der Startstellungsanzeige auf einwandfreie Funktion und Vorlauf vor<br />
Erreichen der Startstellung<br />
10. Kohlebürsten auf festen Sitz und ausreichende Federspannung prüfen. Auf<br />
übermäßigen Abrieb (Kupferstaub) achten, Schleifringe mit Alkohol reinigen.<br />
Kohlebürsten ggf. austauschen.<br />
5.3.9 Fernwellenanlage<br />
Die Stundenangaben in dieser Liste sind Motorbetriebsstunden.<br />
X X X X<br />
X X X<br />
X X X X<br />
X X X X<br />
X X X X<br />
1. Motorseitige Kupplung: Festsitz kontrollieren, Belagdicke prüfen, Minimum 2 mm. X X X<br />
2. Kupplungsfunktion prüfen (Propeller per Hand drehen: in Laufrichtung leichtgängig,<br />
entgegen schwerer).<br />
X X X<br />
3. Drehelastische Elemente auf Festsitz, Gummi-Versprödung und Risse prüfen. X X X<br />
4. Schiebestück: Festsitz prüfen. Abschnitt 6.5 beachten. X X X<br />
5. Propellerbremse: Bremsband-Belagdicke min. 1,5 mm, Gängigkeit des Betätigungsmechanismus<br />
prüfen.<br />
6. Keilriemenzustand und -spannung prüfen. Pro Riemen Eindrücktiefe 3,7 mm<br />
bei Eindrückkraft 50 N auf halbem Abstand zwischen den Achsen. Gegebenenfalls<br />
nachstellen.<br />
7. Sitz und Sicherung der Getriebeaufhängung am Spant prüfen, Zustand der elastischen<br />
Elemente auf Versprödung kontrollieren.<br />
8. Getriebelager auf Laufgeräusch und Fettaustritt prüfen (Propeller per Hand<br />
drehen).<br />
X X<br />
X X X X<br />
X X X<br />
X X X
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