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nur das Staufach, das zwar die<br />
meisten gängigen Modelle<br />
aber leider nicht alle Helme<br />
schluckt. Nur ein Schönheitsfehler.<br />
Denn mit seinem unglaublich<br />
günstigen Verbrauch sammelt<br />
der Vitality fette Pluspunkte im<br />
Portemonnaie des Besitzers.<br />
Kümmerliche 2,6 Liter mussten<br />
wir nach 100 Kilometern<br />
Testfahrt nachtanken. Der<br />
Tankwart schaute betreten aus<br />
aprilia<br />
der Wäsche. Dabei bilden wir<br />
uns ein, nicht unbedingt schonend<br />
mit unseren Testgeräten<br />
umzugehen.<br />
Für den Vitality sprechen zudem<br />
lange Inspektionsintervalle,<br />
ausfallende Kosten fürs Öl-<br />
Nachtanken und das (in seinem<br />
Fall obligatorische) Erfüllen<br />
der Euro-2 Norm. Damit<br />
empfiehlt sich Kymcos kleiner<br />
Umweltfreund fast als offizieller<br />
Greenpeace-Roller.<br />
Wir haben die größte Auswahl im Revier und weiter!<br />
4.000 m 2 !<br />
<strong>Magazin</strong> <strong>Magazin</strong><br />
29<br />
Fazit: Sowohl in der<br />
spritzigen Zweitakt- als<br />
auch in der schnurrigen<br />
Viertaktversion gehört<br />
Kymcos Vitality in die<br />
Rubrik der idealen Einstiegsroller.<br />
Gute Allroundqualitäten,<br />
solide<br />
Verarbeitung, hochwertige<br />
Materialien und sein<br />
günstiger Anschaffungspreis<br />
sprechen für den<br />
flotten Taiwanesen.<br />
Roller-Welt<br />
Herner Straße 67A<br />
Herne Wanne<br />
Tel.: 02325 9585-0<br />
www.runo.de
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